熊猫1.3AT自动挡车型搭载的发动机仍然与手挡车型相同，是1.3L直列4缸16气门双顶置凸轮轴发动机，最大输出功率86Ps/63Kw/6000rpm，最大输出扭矩110Nm/5200 rpm，这样的动力性和比亚迪F0、奇瑞QQ两位对手相比，有着明显的排量优势。而变速器则需要重点介绍一下了。这款熊猫1.3AT上搭载的这款名为JL-ZA142的自动变速器，是一款吉利拥有百分之百自主知识产权的自主研发的自动变速器，属于闭锁液控四速自动变速器，并由澳洲DSI的工程师专门进行了调校。A00级车型搭配1.3L发动机和4速自动变速箱可以说是较为实用和完美的搭配。

仪表板的蓝白指示与各种指示灯明晰可见，右下角的油表显示和档位状态显示也能够让驾驶者在第一时间知道自己的爱车行驶的状态。

熊猫自动档档杆

实际驾驶中，熊猫1.3自动挡没有让我们失望，全新调校的4速自动变速箱搭配1.3升发动机，换挡较为平顺，时机也能恰到好处。超车时油门，变速箱可以做到自动降档提速。不过对于相对较重的车身自重来说，如果再多人满载，则会出现起步和爬坡较为吃力的情况。转速超过3000转后，动力输出开始有所改观。厂方如果今后能在低扭的调校方面更近一步，相信自动挡熊猫会更加完美。

让人感触较深的一点是，吉利熊猫的刹车非常灵敏，各段响应非常到位，配合ABS+EBD安全系统。你不会因为刹不住车而对欢快奔跑没有信心。前悬架采用带副车架的麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式复合悬架。一般在较为高端的车型上才配备的副车架如今可以在熊猫上见到，为提高车身整体刚度和操控性能都不无裨益。无论是起伏路还是坑洼碎石路段，熊猫都体现了良好的整体刚性，这对于一款小车来说着实难能可贵。有心的网友可能在网上会看过一段吉利熊猫的飞行秀视频，其中所演示的熊猫都是没有改装的原厂车型。感兴趣的朋友可以去搜索欣赏下，相信你会对胖胖的熊猫能够有如此精彩的表现惊讶不已。其他的安全配置，最高款车型竟配置了多达6个气囊，这是同级别车型绝无仅有的。

A柱气囊，同类车型中少有的配置

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