兰博基尼蝙蝠SV单挑雪佛兰科尔维特ZR1(2)
2009年07月01日 10:36autobild 】 【打印已有评论0
虽然车手SaSC[综述 图片 论坛]ha Bert没空事先熟悉ZR1,但是他很快就上手了。“ZR1迅猛地像魔鬼,这要归功于它遍身的多部空气压缩机。转向直接,牵引力、抓地力都很强大。减震和差速器协调性好,同样轮胎性能也不错。我从来没体验过这么大的抓地力。”通用给这款雪佛兰Corvette ZR1配备了碳纤维陶瓷复合刹车系统,前刹车盘394mm来自法拉利FX[综述 图片 论坛]X,后刹车盘380mm来自法拉利Enzo。兰博基尼刹车盘大小和雪佛兰一样,只是350辆限量版轻量化Murciélago(比ZR1轻100公斤,而功率大30马力)体型更大庞大:长多24.6cm,宽多13.1cm,售价高出221010欧。来自于意大利Sant'Agata Bolognese的这辆怪兽售价357000,相比之下售价135990的Corvette ZR1简直就像周末报纸中缝中夹层上刊登的便宜货。

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当然超级跑车的价值并不是体现在被警察狂追,甩下多远,我们先慢慢行驶。发动机转速在3000以下时Corvette的运动排气管声音柔和地像咕噜噜打呼的小猫,只有在转速提高时才有声浪,而兰博基尼已经发出咆哮的声浪。这样的声响效果实在是动人心魄!当警察对跑车失去兴趣,不再跟踪我们的时候我们上了高速公路。接下来在没有限速的高速公路上,我们一路奔向勒芒的试驾就成了两辆超跑的飙车秀。由于四驱系统和尾翼扰流的出色表现,轻量化款兰博基尼依旧操控自如,即使是在高达300公里的时速之下依旧如此。Murciélago在经过收费站时甚至懒得停下,深陷的座位,侧向包裹宽而有力,谁会愿意停下。

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作者: 编辑: zhangyang

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