M的魅惑--试驾宝马325i M运动型_汽车

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M的魅惑--试驾宝马325i M运动型

2009年07月07日 10:04轿车情报【大中小】【打印】已有评论0条

宝马325i M运动型

BMW的车型只要带有M标识就表明它具有了一种特殊的身份，也说明它超强的运动性能。如今，在BMW325i(参数配置图库)的身上也有了M的标识，虽然不会像M3[综述图片论坛]那样强劲，但也展现了它所能带来的信心和能力。

上海国际赛车场，一个诞生和见证赛车纪录的地方，而这里也无数次地验证着BMW轿车的优异性能。眼前的BMW325i M运动型又一次将我们带上了让无数车迷期待征服的上赛颇具难度的赛道。

宝马325i M运动型

M空气动力套件

既然能挂上“M”的标识，那一定有着M系列车型的基因。BMW325i M运动型是在BMW325i豪华型的基础上进行外观升级的。M空气动力套件的增加让其运动感有了大幅提升，前后包围和侧裙都充满力量感，也有效地增加了空气下压力，加大的进气口也成为325i M运动型的重要识别标志。在大灯方面，其采用了与全新推出的335i相同的远近光一体式氙气大灯组合。

此外，325i M运动型还配备了其独有的带M标识的17英寸铝合金轮毂，在轮胎方面也有了一些变化，前胎尺寸225/45 R17，而后胎尺寸则是255/40 R17，这对于后驱的325i M运动型来说提升了其高速稳定性。

325i M运动型在尾部造型上的变化不大，左下方的双排气管配合亚光的后包围下压装饰板是其明显的变化，将其运动气息很恰当地体现了出来。

宝马325i M运动型内饰

M型运动内饰

325i M运动型在内饰方面并没有进行大幅升级，但从一些细节上的调整也能清晰地感受到它所期望给到我们的运动特性。

首先是打开车门时，带有BMW M标识的迎宾踏板已经在提醒你——我的身份不一般。坐进座椅，会感觉到背部、腰部和腿部的包裹性和支撑性都比325i豪华型有了大幅提升，因为配备的是BMW M运动型座椅，能够有效地降低高速过弯时身体的滑动。

转向盘的造型与325i豪华型一样，但采用了打孔真皮的包覆，这也是M车型的特色，精致的换档拨片同样出现在了这款车上。在转向盘的下边也出现了一个“M”标识，颇具诱惑力。

以动感黑色为主色调的内饰，搭配铝制的内饰板和马鞍棕色真皮座椅，体现出一种科技与时尚的融合，为驾驶者提供了更富个性的运动氛围。

在配置上，除了BMW特有的iDrive系统外，还新增了车载蓝牙系统和电视接收功能。

我本出色的性能表现

325i M运动型的动力组合与325i没有区别，依然是那一套已经被验证过表现出色的黄金组合：2.5L直列6缸发动机和6速手自一体变速器。最大功率为160kW/6500r/min，发动机在2750[综述图片论坛]-4250r/min的转速区间内始终可以获得250Nm的最大扭矩，而0-100km/h加速时间为7.7s，最高车速可达242km/h。

试驾场地既然选择在上海国际赛车场，也充分表现出宝马公司对325i M运动型性能表现的信心。而赛道试驾最考验底盘的性能，同时频繁的换档也考验变速器的能力是否能保证发动机动力输出的顺畅和迅捷。

不过对于BMW325i来说，赛道考验似乎都已经变成了家常便饭，原本的运动基因足以保证325i M运动型对性能上的苛刻要求。手动换档拨片的灵活让档位的切换在瞬间完成，而动力的短暂中断也几乎不被察觉。入弯前的连续减档，出弯时的连续加档，都感觉一气呵成。

325i M运动型的转向助力被调整得略为沉重，这也是为了适应其运动特性，由此可以提供更加清晰的路感，让转向变得更加精准。由于后轮采用了宽胎，对于后驱的325i M来说，能够提供更大的抓地力，消除急加速时产生的躁动。

赛道多弯的特点对于悬架的考验同样苛刻。从结构上看，325i M运动型前后悬架依然分别是麦弗逊和多连杆，良好的车身刚度和精心调校的悬架使它在高速过弯时表现得很从容，DTS系统的介入也恰到好处，座椅对身体的限制也很到位，它所给你的信心也让脚下油门可以变得越来越深。

BMW325i M运动型的推出无疑是为了满足宝马用户更加年轻化的市场需求，虽然动力上并没有提升，但至少在视觉上和驾驶上都带来了一定程度的运动升级，重要的是它合理的价格也更适合正处于事业上升期的年轻人的消费能力。

销售资料

售价（万元）

49.5

上市时间

2009年4月

性能

最高车速（km/h）