动力传动：二者趋同，都是兼顾驾驶与乘坐舒适

从动力传动方面来看，新E300的动力比宝马530Li稍逊，不过新E300的发动机经过重新调校后，最大扭矩的转速范围更加宽泛，因此在持续加速性方面要好于宝马530Li，特别是在超过4000rpm之后。另外，由于新E300匹配的是7速变速器，在高速行驶时可降低发动机转速，因此燃油经济性或许好于宝马530Li。总体上看，二者在动力传动方面各有所长，相差不大，硬件上基本可以打成平手，但具体的驾驶感受会有所差异，这与匹配相关，还与底盘悬挂有直接关系。

宝马向来以操控性好著称，50:50的配重，以及前麦弗逊后多连杆悬挂，让其在弯道中表现一直好于奔驰。不过此次大改款的奔驰新E300装备的是前铝合金锻造三连杆悬挂系统与后多连杆悬挂系统，以及抑制路面振动效果良好的直接控制智能型阻尼系统，这些都会带来舒适的驾乘感受。再配合带有方向盘辅助的直接转向系统，以及运动型的7G-TRONIC7速变速器，让新E级[综述 图片 论坛]可以兼顾驾驶快感和舒适乘坐。虽说如此，但切身的感受还是要在真正驾驶之后才能描述。

安全配置：奔驰新E级胜出

奔驰和宝马的安全性是得到消费者认可的，但安全无小事，对驾乘人员保护的越多越好。单从安全配置表来看，奔驰新E300的全系车型均配备8气囊，比宝马530多了膝部气囊，另外还增加了注意力警示系统，让司机旁骛杂念地开车，从这一点上可以看出新E300和宝马530Li作为不同代车型在科技上的差距。

舒适娱乐配置

配置方面，这个级别的豪华配置基本上都可以在奔驰新E级和宝马530Li上找到。但新E300毕竟是新一代车型，总体上还是比宝马530Li更突出，更具特色。

新E300的档把布置在转向柱上，操纵便利，而且节省了前排中间空间

首先奔驰新E300的档把布置在转向柱上，这样不但操纵更便利，而且节省了前排中间空间。另外新E300的多功能方向盘上设有换挡拨片，更具运动感。除此之外，新E300装备有环境氛围照明系统，夜幕降临之后，米黄色的柔和灯光，映照着真皮和实木搭配的内饰，整个氛围更加华贵。

环境氛围照明系统让新E300内部氛围更加华贵

新E300的配置方面还有一大亮点，那就是全景天窗，超大的天窗照顾到尊贵的后排，坐入其中豁然开朗，弥补了空间上有些局促的不足。

新E级超大全景天窗

结语：

两款冤家车型经过一番比对，新E300凸显一个“新”字，宝马530Li贵在一个“大”字，综合来看，两款车性能和品质的对比格局并没有本质上改变，因此如果偏重于商务的话，建议还是购买宝马530Li。如果追新，更多偏重家庭实用，不妨考虑新E300。

新E300上市其实是为新E级打前站，国产后会有小排量车型推出，比如E200和E230。而且国产之后的价格肯定会下滑几万元，但从之前奔驰车型的国产情况来看，国产后品质并没有明显下降，因此如果有耐心，又看中了新E级的消费者可以等待国产新E级上市。如果看中进口车的品质，喜欢新E级的消费者不妨现在出手。