此外新7系的档位行程比较短，而且P挡设计在了挡把的最上方，使用起来非常方便。i-Drive系统新增加了7个快捷键，而且与之前系统相比操作起来更加简便直观。

虽然驾驶新7系的大都是专门的司机，但是也没有降低前排座椅的舒适程度，最大特点就是座椅坐垫可以向前伸展，大腿下部可以很好的得到支撑，使个儿高的人乘坐同样会感到十分舒适。另外座椅多项调节带电加热和记忆功能对于新7系来说已不再是什莫稀罕的功能。

众所周知，能座在新7系后排的人没几个不是百万富翁的，所以后排的舒适度就更加重要了。与前排一样的自动双区空调，下部带视屏接口，后座椅加热功能，前排左右头枕后部一边个一个液晶显示屏，可调节头部上方出风大小，后排化妆镜，绝对的VIP待遇。

编辑总结：

与之前老款7系相比，新7系显然已经不能用“先进”这个词来形容了。新7系车身上的每一丝线条都有它的讲究，组合起来使得整车外观极具质感。很明显宝马的设计师视图想将新7系设计成一件艺术品而不是一辆简单的车。新7系似乎就是宝马的宠儿，似乎每一项新鲜的技术都会最先加在它的身上，这也是国王的优先权利，当穿上新衣后，新7系似乎力争要将奢华诠释的更加完美。