除了油门刻意的滞后，E级[综述 图片 论坛]的转向也和过去一样，保持安逸舒适的风格，方向盘永远带有粘滞性，也就是不会自动回正。转向机构甚至还增加了减震装置，将方向盘的震动过滤得干干净净。然而驾驶员也不用担心操控性，E级的转向机足够精准，对每一个细腻的动作都能完全执行。

在新的E级上我们没找到空气悬挂，取而代之的是类似C级[综述 图片 论坛]的敏捷控制悬挂，现在叫Direct control直接控制悬挂。它可以通过减震器的机械结构直接感应路面和行驶状况，从而实现自动调节阻尼。相比娇气复杂的空气悬挂，机械结构更加简单可靠，反应速度也更快。

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