个性的萌芽--试驾长丰猎豹CS7(图)(2)_汽车

个性的萌芽--试驾长丰猎豹CS7(图)(2)

2009年07月31日 11:31名车志【大中小】【打印】已有评论0条

内饰做工似乎还是长丰的软肋，尤其是这个方向盘，手感不是很好

中控台的方形元素[综述图片论坛]运用得很巧妙，让功能键变得清晰而美观。VFD全数显仪表在目前国内车型中并不多见，全液晶显示的转速、时速等等信息，多少让厌倦了指针式传统设计的激进派感到兴奋。此外，长丰也一如既往地继承了自主品牌造车理念的优秀典范：只需花上不多的钱，你就能得到一应俱全的配置。

发动机技术来自三菱，我们期待长丰自主研发的发动机能够更早问世

CS7 Sports运动版肯定是长丰有史以来生产过的最漂亮的一款SUV，这也肯定是国内市场上能够买到的最有生气的跨界车之一。不过由意大利著名设计公司Pininfarina设计的这款crossover的外貌并不属于抢眼形的，朴实、硬朗的欧洲风格，并不能立刻让路人一齐将目光投射到这款小型SUV之上。外观造型历来是见仁见智的事情，出现这样的反差只能有一种解释——CS7属于“第二眼帅哥”。它的美不是来自偶然间的惊鸿一瞥，也不是擦身而过的瞬间记忆；只有经过一段时间的相处，你才会逐渐发现CS7的迷人之处：它的前大灯其实很有特色，它的身材“错落有致”，它的轮廓也是时下跨界车的流行趋势。或许意大利人的设计用意就在于此，家庭用车是要长时间相处的，而经得起时间考验的魅力才更持久。CS7 Sports运动版属于比较耐看的类型，新鲜感可以维持较长时期。

我的观点｜黄刚

试驾之后，整体感觉CS7是一款不错的自主品牌跨界车，外形和配置都不乏亮点，如果内饰品质和变速箱调校能够有所改进，抗衡目前国内的韩国合资品牌产品，应该不是什么难事。传闻长丰即将投产轿车，这次在参加CS7下线仪式时，也确实在总装车间内看到几辆被包裹得严严实实的小轿车，估计就是暂时不能让我们这些媒体曝光的产品试验车。在这里忠心祝愿长丰的轿车产品早日投产，也希望厂家能够综合各方的意见，改进目前产品中存在的不足，早日跻身主流汽车品牌行列。

竞争车型

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瑞虎的外形略带抄袭痕迹，但就品牌知名度而言，如今的奇瑞可谓是自主品牌中响当当的一块金字招牌。本届上海车展奇瑞发布了全新品牌“瑞麒”和“威麟”。相比之下，长丰在产品实力上已经有了较为明显的优势，下一步如果能在品牌推广上加大力度，相信会引来更多的用户。