马自达3三厢

马3三厢的身世原本很简单，但来到中国后，却因为几方利益的问题，在一段时间内影响了它在国内的散播度。但就车本身而言，马自达3三厢完全可以称得上是这个级别中的佼佼者。当然如果对应上世嘉三厢的“新”，那目前国内的这代马自达3三厢就略显陈旧了，不过好在换代新款马自达3已经在国外上市，而且这代马自达3在市场反应依旧很好的情况下，相信厂家应该会加快引进的步伐。

既然大家都有两厢车的原型，那就不得不提及下进口版的马自达3两厢[综述 图片 论坛]。它曾经给编辑部同仁留下深刻印象，扎实的底盘功力，精心调校的悬架而突显出强悍的运动本能。特别是后悬架采用的多连杆式设计让弯道性能更加出色。国产后师出同门的马自达3三厢在整体操控上依旧保持着不俗的表现。

马自达3三厢从外形到内饰体现了日系车无一不贯彻着简约的风格，同时也是马自达Zoom-Zoom精神的实体化。体验过后，感觉好玩度很高。试驾的马自达3三厢搭载了16气门1.6L全铝合金发动机和5档手动变速器，最大功率达79kW，最大扭矩为146Nm，0-100km/h加速时间仅为12s，并同样拥有可变气门正时控制和可变涡流控制系统技术。这款1.6L排量发动机相比自家的2.0L虽然在动力数值的各方面上有所缩减，但最大功率和扭矩的爆发值均比2.0L车型降低了500r/min，油耗表现出色也在情理之中了。此外由于该机型在国外属于原配动力，所以马自达3 1.6L的排放达到了欧Ⅳ水准。

内饰方面，原本运动感十足的布局并未被浅米色的色调破坏，马自达聪明地没有选择廉价的桃木装饰，还是不要在这方面迎合国内消费者的口味吧。

2640mm的轴距让后座拥有不错的腿部和头部空间，当然两人乘坐舒适度最佳，紧凑型轿车的后座中间只适合五岁以下的儿童乘坐，设计合理就行，另外椅背可以做4/6分折，方便车主得到更大的载物空间，总的来看马自达3三厢的内饰造型沿用许多RX-8[综述 图片 论坛]和MX-5[综述 图片 论坛]的风格，有种高科技运动的味道，也有人性化的设计。

在安全方面，马自达3三厢也毫不马虎，除了强化的车身车架外，被动安全设计上还拥有溃缩式方向柱与防侵入式制动踏板，就算发生了碰撞，也能避免方向盘与踏板撞伤驾驶员胸部和腿部，当然两位预紧式、后三座三点式安全带与前两级燃爆式双安全气袋是标准配置，为了进一步提高马自达3三厢的安全标准，前侧气囊也成了基本设备，在照顾儿童方面也没有丝毫马虎，后排三个座位都可以安装ISOFIX国际标准的儿童安全座椅，也可以说照顾到每一位乘员。

在五好家庭的标准下，世嘉三厢和马自达3三厢都是这个级别的佼佼者。世嘉三厢保留了原汁原味的法式浪漫情怀，无论是新添的几近完美的尾部，还是内饰营造的家庭氛围，抑或是高科技感十足的电子设备，都让世嘉三厢离成功更进一步。而运动特性突出的马自达3三厢，在换装了1.6L发动机后，从燃油经济性和后续保养费用上都为消费者的荷包省下了不少银子。同时依旧保持了其品牌独有的Zoom-Zoom精神，运动感未受排量减小而降低。在都不错的情况下，相斗的渔翁之利必然是归属于广大的消费者。

虽然两辆车在排量上有着先天的区别，但马自达3三厢1.6MT利用自重较轻的优势弥补了排量上的差距。不过世嘉三厢的4档自动变速器也限制了108kW的最大功率爆发时机。总的来说，装备1.6L发动机的马自达3三厢更显轻快，而世嘉三厢2.0AT则更符合成熟稳重性格的人来驾驶。

车型世嘉三厢2.0AT豪华型马自达3三厢1.6MT价格（万元）15.3811.8上市时间2009年6月2007年性能最高车速（km/h）20018790km/h等速油耗（L/100km）6.85.9尺寸参数长（mm）45564532宽（mm）17331755高（mm）14861465轴距（mm）26102640行李箱容积（L）481300油箱容积（L）6055整备质量（kg）13601203发动机型式L4L4排量（mL）19981598最大功率（kW/r/min）108/600079/6000最大扭矩（Nm/ r/min）200/4000146/4000变速器型式4A/MT5MT悬架前麦弗逊独立式麦弗逊独立式后可变形横粱式多连杆式制动系统前/后盘/盘盘/盘

试车 撰文/孙春诚摄影/刘建