宝马新一代5系[综述 图片 论坛]尚处于酝酿阶段，奥迪新一代A6L诞生也是尚需时日。在这样一个空当期，梅赛德斯-奔驰推出新一代E级[综述 图片 论坛]轿车，市场上一众对手毫无还手之力。在配置、舒适性和安全性方面，新款E级车无疑成为同级标杆。
在还未上市之前，新一代梅赛德斯-奔驰已有6000多份订单在握，这让一直处于中国C级[综述 图片 论坛]豪华轿车领军角色的奥迪A6L感到阵阵寒意—或许当明年初期国产加长版新E级问世之后，一场殊死“搏斗”在所难免。
和C级的引进模式一样，梅赛德斯-奔驰于7月21日正式在中国市场发布了原版进口E级车型并宣称国产版在明年初期上市，这或许给一汽奥迪A6L、华晨宝马5系留下了片刻喘息的机会，也让我们有了尽早接触奔驰新一代“中流砥柱”的机会。
在视觉所及之处，新E级流露着瓦格纳式的锋锐与曲面相结合的风格，这也是瓦兄用来证明奔驰全球设计总监才华的设计语言。它不同于A6L的千篇一律和古板，也不同于当年5系的惊世骇俗和张扬，奔驰就是奔驰，稳重之余流露出动感方为最高境界，况且还有0.25的风阻系数足以说明这幅身躯设计的科技含量。
新款车型配备了LED日间行车灯，没错，这一招师从奥迪。该装备着实成为新E级车头的一大亮点。不过由于奥迪在欧洲已经就整合于大灯罩内的日间行车灯申请了专利，因此奔驰新款E级包括小改款S级[综述 图片 论坛]就只能将LED灯组安置在前气坝处，但这并不影响耍酷的效能。
以GLK[综述 图片 论坛]为代表的铿锵内饰风格延续至新E级，科技感十足并暗示了此车在技术上的丰富性。COMAND APS系统经过全面汉化，再加上GPS功能，使用起来相当顺手。行车电脑汉化后，车主控制诸如舒适功能、运动功能以及灯光、音响、空调系统等也会更加便利。另外，新E级精良的内饰做工和用料再次体现出奔驰品牌的豪华特征。
有人埋怨奥迪A6L犹如电子游戏般虚假的驾驶感受，有人对宝马5系雷厉风行的操控特性无从适应，虽然本人更倾向于5系的敏捷操控特性，但相信大多数人对于运动化的需求并不是如此突出，尤其是对于一辆高级豪华轿车的用户而言。
奔驰线性的驾控特性迎合了更多人的口味，加速、转向都显得张弛有度。而奔驰独家的Pre-safe安全系统随时可以尽最大努力保护驾乘人员在危急时刻的安全，新增的睡意监测系统还能够有效降低疲劳驾驶带来的风险，而9安全气囊、前后预紧安全带更是不在话下。新E级已成为同级车安全标杆。
推荐理由
1. 照顾乘客娱乐需求
E300时尚型标配后排娱乐系统，不仅可供后排乘客享受自己喜好的多媒体节目，该系统还能在后排左右同时播放两部不同的电影，以满足两位乘客的单独需求，着实想得周到。
新E级上还增加了PCI接口，能通过外接设备实现MP3和读卡器等存储设备的连接，拓宽了多媒体多样性。
2. 乘坐空间宽敞
新E级车身尺寸较老款增大不少。前、后排座椅间距增加10毫米，后排左右成员肘部空间增加51毫米。等到国产车型上市后，后排乘客还能享受到额外多出的140毫米纵向空间。
新款E级保留了老款的全景天窗，这项设计相当讨巧。
3. 7速变速器动力传输顺畅
这方面奔驰一直优于宝马和奥迪。新款E300虽然仍然使用老款E280的3.0LV6发动机，但在7速自动变速器的配合下，动力输出相当顺畅。
竞争车型
1. 一汽奥迪A6L2.8FSI quattro豪华型
功率162kW、扭矩280Nm、售价65.02万元。
奥迪的quattro四驱系统提供了良好的操控稳定性，但缺少了后驱车在行驶极限时的操控乐趣，但在这一级别车上，谁有真正在乎呢？
有着加长的车身，奥迪A6L在后排空间方面较新款奔驰E级有较大优势，但这一优势只能保持到明年E级国产之前。
2. 华晨宝马530Li豪华型
功率190kW、扭矩300Nm、售价67.96万元。
530Li的优势不仅体现在后排空间上，还体现在发动机动力输出上。190kW功率足足比新E300大出20kW，另外宝马调校的发动机轰鸣声也更令人陶醉。
但和老牌的豪华轿车生产商相比，在空间豪华性的营造方面，宝马530Li依然不如奔驰E300。另外由于年代较老，530Li电子系统先进性也不如E300。
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