1959年秋天诞生于英国的迷你汽车被公认为世界汽车发展史上的六大里程[综述 图片 论坛]碑之一。第一代车型排量小于1L，功率却达到40.4kW，且装备当时稀缺的盘式制动装置，上市第二年销量就达到11.6万辆。
小巧玲珑、诡异可爱，这成为日后风靡全球的迷你文化。迷你车已然成为一座图腾，气势盖过德国国民车甲壳虫[综述 图片 论坛]。
半个世纪[综述 图片 论坛]之后，宝马掌管下的最新迷你汽车依然保持着最初的造型风格，双圆灯、梯形发动机进气格栅、占据中控台一半面积的大号圆形仪表、双色车身、极小的前后悬挂。
本次试驾的Cooper Clubman[综述 图片 论坛]版本重心在于“Clubman”一词，这是新时代迷你用来融合复古时尚和前卫实用的象征。
Cooper Clubman保持了原汁原味的迷你文化，并通过几项改进增加了实用性。车身尺寸比普通迷你长出23.8cm，使得轴距和后排腿部空间增加了8cm，能让四个成年人充分享受迷你的“非迷你”乘坐空间。车身右侧附加的Clubdoor侧门可以像劳斯莱斯后门那样向后开启，方便后排乘客上下，也方便取放后座物品。厢式货车式的对开式尾门是Clubman的另一大亮点，不仅很酷，而且阁下操作起来就像打开自家衣柜门一样轻松。
在回头率超高的外表下，一副1.6L直列4缸发动机用88kW功率和160Nm为这辆小车带来了非凡动力感受。0-100km/h加速时间10.9秒，极速195km/h，这是一辆开起来很好玩的车。
小巧、紧凑的特性是迷你一贯的操控风格，即使车身加长并且看起来就像一辆缩小版厢式货车，但迷你Cooper Clubman仍然有灵活的转向特性、稳定的行驶状态、反应快速的油门和制动效果，这些都要优于德国竞争者大众甲壳虫。
作为世界三大小型车巨头之一(另两位是大众甲壳虫和菲亚特500[综述 图片 论坛])，迷你似乎更有活力，更善于推陈出新，Clubman的现实演绎就是明证，基于这款车设计思路的迷你概念车已经有好几款了，看来50岁的迷你还在发奋创新。
推荐理由
1. 实用性大幅增强
这是有史以来最实用的迷你之一，空间、车门开启方式都提升了实用性。对于喜欢音响改装的人来说，较大的内部空间也更利于营造极品声场。
2. 操控性紧凑、动感
这是迷你一贯的风格，小巧车身、硬朗底盘、精准的转向机构以及响应迅捷的发动机和变速器，这些被综合到一辆不到4米长，不到1.6吨的小车上，乐趣不言自明。
竞争车型
大众甲壳虫2.0豪华版
功率85kW、扭矩172Nm、售价24.98万元。
作为德国的国民车，甲壳虫让战后德国的汽车产业迅速复兴，功不可没。21世纪的新甲壳虫像迷你那样通过保留几十年前的造型风格来表达对前辈的敬意。只是在操控性和驾驶乐趣上，甲壳虫不如迷你那样纯粹，它开起来和普通高尔夫[综述 图片 论坛]没有区别。
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