每到七、八月份，南方地区便开始不断有雷暴天气，航班晚点也就在情理之中。可偏偏我乘坐的飞机上了跑道又被强制返回停机坪，在机舱里足足煎熬了4个多小时，这班飞机才又得以获准起飞。到达广州已近深夜，饥肠辘辘、一身倦意地走出机场，迎面一辆轿车忽地亮起如白昼的大灯，瞬间赶走昏黄的晦涩——没错，那是新君越[综述 图片 论坛]！

新君越

概念元素[综述 图片 论坛]最大化

如果你了解上海通用，了解泛亚设计中心，那么你也会和我一样，在看到新君越的第一眼，便会想起“别克未来”概念车。虽然别克旗下的新车都或多或少借鉴着概念车的元素，但新君越可以说是目前将“别克未来”概念元素最大量产化的车型。SWEEP SPEAR弧光曲棱腰线、大弧形车顶、细窄车窗、前后车灯甚至内饰布局都源自“别克未来”，前排中央扶手的造型更是如出一辙，而厂家此次标榜的卖点之一：Ice Blue冰蓝一体环绕灯，最早也是出现在这款概念车上的。

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这是一匹身长5米、身高近1米5的高头大马，比它的上一代更加魁梧，但视觉上会有一种错觉，你会觉得它看上去似乎没有数据标定的那么大。事实上，那条从车头向下缓慢延伸至后车门把手处突然向上跃起的腰线起到了很好的“瘦身”效果。而我个人也很喜欢这条腰线，不但特别，还很抢眼，尤其是在都市霓虹灯的照映下显得很有张力。

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昔日本土化实足的那套“双8字”车灯如今已经被彻底摒弃，也许是通用认为它太厚重，或者说是看上去太“爆发户”了吧。所以新车除了直瀑式格栅以外，已经没有太多上一代车型的影子了。

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别克近两年来推出的车型都不那么“美国”，让人一直揣测，这个美国品牌在把外型改得前所未有的刚硬以后，究竟是要带给人们如何一个更加具有说服力的形象，是强悍，还是敏捷？是精致，还是彻彻底底的舒适加豪华？

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新君威[综述 图片 论坛]大驾光临的时候，我会忍不住想开一开，总觉得它应该是个强调驾驶乐趣多一点的车型，但它实在太德国，太欧宝了，以至于我无法把它和老款的别克君威相提并论，而君越倒是更像是曾经在国内公务车市场独领风骚的别克老君威的后裔，虽然如今的新君越也保有更多的德国元素，但那份公务车所应该具备的气质被很好地保留了下来。

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