当然，这并不是新闻稿里鼓吹一番就能塑造出来的形象，品质高低，有时候并不是要仔细体验才能得出结论。山寨产品的所谓品质只能去忽悠同样生活在山寨中的消费者，反过来，按照物以类聚的原理，昊锐[综述 图片 论坛]则完全配得上出现在任何大雅之堂。它的气质符合任何商务、政治场合；它的气场，能感染任何与它相关的人——驾驶员、乘客、路人甲，甚至更能吸引交通堵塞时凑上来的乞丐，因为他知道，这样的车里一定坐着个有钱人。

这是个很通俗的道理，但昊锐就是把一款大气之车的所有特性一一刻画出来。它的前脸设计将斯柯达的家族特性自然地融合，发动机舱上凸出的线条和垂直的进气格栅，都是典型的斯柯达风格，甚至连头灯的眼神，都和晶锐[综述 图片 论坛]、明锐[综述 图片 论坛]相似。传统的大众设计被严格区分开来，不同品牌可以共用技术，但决不能相互侵蚀风格。

被分而治之的还有各自的气质。毫无争议的是，昊锐看上去更加端庄，这主要反映在它的侧面。高挑的腰线能让乘客感觉有如被城墙环卫的安全感，这和300C[综述 图片 论坛]、CTS[综述 图片 论坛]、甚至宾利的设计有着异曲同工之妙。平直的车顶所带来的视觉上被拉长的效果，烘托出高档的气氛，接人待物的同时，也在告诉对方，它的后座从来都是接待贵宾的。这种被渲染出的虚荣感，和国人的审美观一拍即合。

全车唯一的动感之处在后备厢上方。略带上翘的轮廓从侧面看有着雕塑的质感。没有它会不会更好呢？但至少车尾的斯柯达徽标做大点是没有坏处的，并且它确实有点小了，本来画面结构就比较复杂，看不清楚的同时，会不会因为尾灯似曾相识的造型联想到它是一台捷豹XF[综述 图片 论坛]？当然不会。因为尾灯下方有醒目的红色字体：TSI。