项目内容试车时间2009年8月15日试车天气晴24℃～34℃偏南风2-3级试车路况城市道路、环城高速试驾车辆提供单位石家庄宝和宝马 0311-85663000试车手杨晓康

前两天作者将宝马325i的车型历史、外观、内饰给朋友作了详细的介绍，今天我们将详细研究这款车的空间布局和座椅的设计特点。

宝马325i属于豪华运动型紧凑轿车，当然她的身材不会显得庞大，除了前脸设计略微的变化使车身增加了11MM外，其他的长、宽、高，以及轴距，轮距依然于上一代车型一样。

作者身高180CM，坐在驾驶座位上没有任何约束感，驾驶操作非常顺手。前排座位车地板是由座位方向车头倾斜，斜式的设计充分说明了这款车的运动特性，不光符合人体工程学原理，而且驾驶车辆的时候这种坐姿会给驾驶员驾驶激情。

宝马325i后排可以按4：6比例折叠，行李箱容积达到了460升的空间。虽然空间不是宝马325i炫耀的地方，作为运动型轿车“灵动和便捷”的是这款宝马325i空间设计的特色。

宝马325i前排座椅带有加热功能，加热有3级设置，座椅的表面、靠背和侧面同时加热根据气温需求来设定不同的加热温度。另外，包裹式的座椅设计不光能起到保护乘客安全的功能，并且乘坐非常的舒服。

另外，前排座椅调节全部是电动来操作。座椅前后调节，座椅高度调节，靠背斜度调节，腰部支撑调节。腰部支撑调节可以根据乘坐人员需求实现水平和垂直调节，完全达到最佳舒适的乘坐位置，并能达到对腰部肌肉起到放松的作用，使其长途行车减少劳累。作者对这款车座椅唯一可以不满的是没有主动式头枕设计，厂家如果考虑到成本的原因，建议增加头枕前后调节功能。

座位倾向运动型轿车的设计的宝马325i，后排空间及座椅不是其强项，但是对于宝马来讲也不能马虎对待。腿部空间绝对够用，但不是非常舒畅，中间地台突起和后排空调的设计就没有打算让后排乘坐3个人。

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