汽车导报8月刊报道 在出发试新一代Z4[综述 图片 论坛]前，我特意找来一部奔驰SLK[综述 图片 论坛]开了几天，看看这位Z4的老对手是否有实力继续战斗。

小改款后的SLK车头造型被设计得有点像F1赛车，很具攻击力。

我只能说，这是两部截然不同的车，如果你喜欢奔驰SL[综述 图片 论坛]K，那Z4就根本不用去试了；如果你为Z4的驾驶风味着了迷，那SLK很可能会被你骂得一文不值。

新一代Z4拥有一个非常敏感的油门，轻轻一点车子就能铆足了劲，蓄势待发，这个特性和现在的奥迪有点类似。而奔驰则依然固执，油门踩下过半依然还没有什么反应，但力量出动后却是后劲凌厉，越到高转越是勇猛。

SLK的车身看起来比Z4更为小巧，如果和尺寸更大的新一代Z4比更是如此。但SLK所营造出来的，那份扎实的质感，拐起弯来稳稳当当的，不会很刺激，却让我有驾驶大型轿车的安全感。女士可能会投诉，SLK的方向转动起来太费劲，而在上一代Z4，或者现在的325i上，女士们也会有同样的怨言。

新一代SLK已经呼之欲出，它会是新Z4最有力的竞争对手。

这是缺点吗？刚刚拿到SLK时我就在思考这个问题，但几天以后，我却习惯了，也喜欢上这种分量。我和那些投诉过SLK难开的朋友说，这是一部需要相处才能产生感情的汽车，开上几天，你对车的价值观可能就会被它改变，觉得方向盘重点才有安全感，悬挂硬是车身结实的表现等等。

SLK的车厢明显不如Z4宽敞，但以双座跑车的标准来看，已经很舒服了。

和Z4相比，SLK显得很精致，造工和气氛一如其他奔驰汽车那样，总有一些独特的味道。不过，在某些方面，奔驰的固执却让我有些无可耐何，例如那个操作起来非常繁琐的导航系统，还有那么大的一个LCD屏幕，居然还不是触摸式的，这些和时代无关，因为最新的奔驰车依然如此。

严格来说，能和Z4 sDrive35i较上劲的是SLK350，虽然有更大的排量，但动力表现依然比Z4逊色。而且现在拿这两部车作比有些不公平，毕竟这代SLK已经服役了几年。不过SLK开起来的跑车味已经很浓郁，甚至比Z4还正宗一些，除了硬邦邦的悬挂和转向系统，最重要是我能听见非常纯厚的排气管声浪，对于一部敞篷跑车，这些气氛的重要性不见得比追求速度低呢！