凤凰网汽车试驾 自从东本即将引进讴歌TSX[综述 图片 论坛]的消息传出后,这款车型便开始受到媒体和许多车迷的青睐,而东本也因此更加自信。从上市活动的表现和多次的专访中可以看出,东本对于这款车型抱有必胜的信心。而经过这次在青岛的试驾,凤凰网汽车编辑认为,或者东本的自信来的太早而且过于相信自己对于市场的掌控,毕竟市场是一个任何人都无法预料的东西,相信有着马自达睿翼的前车之鉴,东本或许能够吸取一些经验。
按照常规,这些总结性的语言应该放到文章最后部分,但是这是编者此次试驾的最大感受,所以希望能够引起凤凰网网友的共鸣和讨论。还有一个重要的需要首先叙述的部分是这款车型的复杂身世。
试驾道路:城市80%+高速20% | |
试驾里程[综述 图片 论坛]:约120公里 试驾天气:晴 | |
优点: | 外形动感,配置全面,驾乘舒适。 |
缺点: | 动力欠缺,底盘技术不够先进,后排空间较小。 |
动力性能 3分 | 2.4L引擎133kw功率及225Nm扭矩够不上运动型车的称谓。 |
操控性能 4分 | 路感反馈不够直接,但是指向精确,而且减震调教优异。 |
空间舒适 4分 | 座椅厚实宽大,前排包裹性较好,后排腿部空间小。 |
安全性能 4分 | 气囊气帘配置全面,VSA系统表现不错。 |
环境性能 3分 | 排放达到欧四标准,试驾期间平均油耗12.1L/100km。 |
综合评价 4分 | 虽然定位非常模糊,但是不失为均衡的一款车。 |
尽管思铂睿[综述 图片 论坛]的来源在欧版雅阁[综述 图片 论坛]和讴歌TSX之间说不清,但是其更像是北美市场的讴歌TSX。原因很简单,思铂睿的高档豪华的概念与讴歌品牌相符。在北美市场,雅阁和讴歌TSX同时存在,但是TSX的销量并没有雅阁那么风光,而且在北美市场,讴歌TSX售价仅为3万美元左右,约合人民币不到20万。
思铂睿车型齐聚一堂
在欧洲市场,这款车型作为本田雅阁存在,因为本田清楚的知道,想国内的雅阁这种车型在欧洲肯定不会有市场,而TSX这款运动型的车或者更能博得欧洲消费者的喜爱。但是一款诞生在CU2平台上的产品并不能提供优异的操控体验,对于操控要求很高的欧洲消费者并不感冒。
思铂睿车型齐聚一堂
在北美市场,讴歌TSX分为2.4L和3.0L V6发动机两种型号,在欧洲的欧版雅阁分为2.0L和2.4L汽油型号,当然还有一款2.2L的柴油型号。
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zhangyang |
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