回过头来，我再次审视起这台Bravo博悦[综述 图片 论坛]，DualogicTM变速器至今在普通市售车型上并不多见，按照AMT原理，它与其它需要借助于液体传输动力的AT有着显著的差异，它重量最轻，对车重几乎不产生变化；换个角度说，它提供更高的驾驶乐趣和舒适度的同时，不增加车辆的油耗。与普通的AT和MT相比，它分别可节省15%和4%的油耗和降低10%及5% CO2的排放。博悦DualogicTM的综合油耗就只有6.5L/100km。
不过，在试驾过程中，我们也发现Bravo博悦DualogicTM在低速时换档的轻微抖动，平顺性也有待加强，我想这是目前此类AMT变速器所需要解决的，毕竟其换档时是由于齿轮接合，平顺性没有普通的AT液力耦合好，也由于和MT一样，控制油门与离合需要较高的熟练度，否则便会出现斜坡起步溜后和换档时的抖动等现象，因此对电脑的控制能力要求很高，加装起步辅助装置也是必不可少的。
意大利菲亚特的振兴计划我们已经逐步感受到了，一贯坚持的手动乐趣在市场的考验下必然需要进行突破。特立独行有时是会让人趋之若鹜，但有时也拒人于千里之外，Bravo博悦MT曾让我们领略到了小车的王者之风， DualogicTM车型的适时出现，只能说是为了这个市场和时代而生，弥补追求轻松驾驶自动车型的消费群体的需要。
销售资料
售价(万元) 21.9-23.9
上市时间 2009.8.1
性能
最高车速(km/h) 197
0-100km/h加速时间(s) 9.6
油耗(L/100km) 6.5
尺寸参数
长×宽×高(mm)
4336×1792×1498
轴距(mm) 2600
油箱容积(L) 58
行李箱容积(L) 400/1175
发动机
型式 L4，涡轮增压
排量(mL) 1368
最大功率(kW/r/min)
88/5000
最大扭矩(Nm/r/min) 206/1750[综述 图片 论坛]
变速器
型式 AMT
悬挂
前 / 后 麦弗逊独立式/纵臂扭力梁式制动系统
前 / 后 盘/盘
安全配置： ABS+EBD， 菲亚特CODE发动机电子防盗，
驾驶座安全气囊， 副驾驶座安全气囊， 侧安全气囊，
头部保护侧安全气帘，驾驶员膝部气囊
舒适配置： 前后排电动车窗，电动调节可加热后视镜，
60/40可拆分后排座椅， 车载蓝牙，方向盘带功能控制8键，
MP3播放器，巡航定速，转弯自动开启前雾灯
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作者：
徐 倩
编辑：
wuliang |
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