三菱汽车在国内的知名度这么高，仰仗的是他们在运动性轿车领域的成绩，还有就是和国内的一些汽车制造厂商合作的产品。欧蓝德[综述 图片 论坛]作为三菱汽车在国内的唯一一款城市型SUV，应该算是一个大家都比较熟悉的车型了。在经历了8年时间的市场洗礼后，欧蓝德已经完成了第三次的全面改进，这次它又会给我们带来哪些不一样的地方呢？一起来看看吧……
2010款欧蓝德EX在外观设计方面的改变应该算说是最显而易见的。在相继推出三菱家族式鲨鱼嘴造型新前脸的翼豪陆神、蓝瑟[综述 图片 论坛]EX、Colt之后，新款的欧蓝德EX也换上这张大嘴，进而统一三菱系列车型的设计风格，同时也能使消费者对于三菱汽车的印象更加深刻。
既然说到了大嘴造型，那咱们就还是从车头说起吧。除了大嘴，新款欧蓝德EX的前大灯也换了造型，现在采用的这个大灯大家也一样非常熟悉——翼豪陆神……，我必须承认，这款大灯确实非常传神，前款的欧蓝德给我的印象是比较温情的时尚的，现在这个则是用100%的霸气取代一切。
新款欧蓝德EX的前脸除了大灯和进气格栅做了调整外，雾灯的处理也更加细致。为了使得雾灯部分也能做为车头整体造型的一部分，这次欧蓝德EX的雾灯也被重新设计了一下。在雾灯主题和镀铬装饰之间又加上一拳黑色的装饰条，使雾灯看起来立体感更强，也更显档次一些。
在大嘴型进气格栅下方位置，欧蓝德EX装配了防止拖底的铝合金护板，在解决了车辆越野时车主的后顾之忧的同时，也为车头设计加了一些分。而且，一些性能车型的前保险杠靠下位置左右两侧的通风装置欧蓝德EX上也有，只不过在这里只不过不具备任何的实际使用效果，只有增加美观度的功效。
从侧面看，新款欧蓝德EX的车身曲线和前款车型相比没有什么大的变化，设计比较和谐，属于大家最容易接受的SUV线条。18寸的7辐铝合金轮毂和车身搭配得当，外扩的轮眉让新款欧蓝德EX看上去更加饱满有力。
新款欧蓝德EX的车尾造型维持了前款车型的车尾造型。后备箱门可以分别打开的这个功能在这个级别的SUV车型中比较少有，也比较实用。但要注意的是想要打开下半部分车门需要先打开上半部分。
