新威驰[综述 图片 论坛]是丰田在华产车型中最便宜的三厢轿车，它与雅力士[综述 图片 论坛]同样脱胎于丰田第2代NBC战略平台，并且先于雅力士进入中国市场，只是由于偏高的售价使其销售量一直不温不火，不过随着今年政府一系列对于小排量车型利好政策的出台，以及新威驰连续的几次降价，其销量近来明显看涨，那么就让我们再来温习一下这位“老兵”吧。

外观与内饰：不大车身上展现出这个级别少有的沉稳风格，圆润而精致

我们挑选的试驾车型为1.6升GL[综述 图片 论坛]i自动挡车型，主要因为即便是两厢版的雅力士，选择1.3排量的消费者也不多，更别说是加了个大尾巴的新威驰了，另外这款也是新威驰家族中销量最好的一款。

新威驰的外观可谓是丰田“中庸”造车理念的极端体现，纵览同级别车型大家在外观上无不是争奇斗艳，都力求用标新立异来获得大家的注意，唯独新威驰走了一条相反的道路，虽然它看上去也很时尚，但却丝毫不另类，一切都非常平实。圆润厚实的车厢设计给予了人们更多的心理上的安全感，而及其短小的发动机盖，不仅是为了女士开启更方便，同时也是“丰田行人保护计划”的最新成果。

短小的发动机盖与圆圆的车头就是“丰田行人保护计划”的最新成果

关于新威驰的外观、内饰，我们的同事已经在新威驰静态评测中进行详细介绍，在这里就不再赘述了。

有点意外的是，新威驰的座椅包裹性非常强

而关于操作部件，如方向盘、踏板等都非常的轻、柔，操作起来异常省力

如此狭窄的后方视野，又没有标配倒车雷达，新威驰对于新手倒车是个考验

坐进新威驰的车内，首先感觉到的是开阔的视野，由于采用了中置仪表板布局，所以新威驰的前方视野很通透；再有就是它的座椅包裹性非常强，强到甚至有点运动型轿车的味道…；车内的所有踏板、方向盘仍然是一如既往的“轻、柔”，让人操作起来异常省力；而不足的地方则在于它的头部空间略显狭小，还有高高翘起的后备箱阻挡了大部分后方视野，而且它还没有装备倒车雷达，对于新手倒车是个考验。

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