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试驾宝马5系GT 感受双阶段尾门的魅力(2)

2009年09月28日 00:33Autobild【大 中 小】 【打印】 共有评论0条

走出5系[综述 图片 论坛]GT，进入560d 旅行车，我们能够感受到二者之间真正的不同。刚刚感受到GT内部充裕的空间感，进入560d Touring内，你会有强烈的压抑感，座位空间明显没有GT宽敞，内饰设计上也能感受到Touring的青春已逝。由于5系GT的技术体系源于宝马5系及7系，你会感觉到它从内向外散发着青春的气息，预计明年就会面市的5系GT在市场初始阶段有三款搭载不同动力单元的车型，GT535i搭载宝马经典的3.0升直列6缸汽油发动机，最大输出功率为306马力；GT550[综述 图片 论坛]i搭载4.4升V8发动机，最大输出功率为407[综述 图片 论坛]马力；GT530d 是搭载3.0升柴油机，最大输出功率为245马力。所有GT车型都将搭配最新的8速自动变速箱和空气悬挂。选配中的自适式悬挂价格为3000欧元(29 000人民币)。

我们选择试驾车型为GT530d，在舒适模式下行驶，会明显感觉到悬挂变软，路面颠簸过滤比较彻底但是在转弯时能够明显感觉到车子的侧倾，不过它依然处在驾驶员的掌控之内。

而宝马560d旅行款的悬挂硬朗，转向响应也更加清晰，直接。发动机工作积极，动力输出平顺，能够感受到宝马的气息。

后排腿部空间绝不逊色于7系；头部空间充足可与X5[综述 图片 论坛]媲美。

后排座椅纵向有10厘米的调节空间。

后排座椅完全放倒可以看到行李箱与车厢之间的隔板。

GT完美巧妙的结合了轿车与旅行车的优点。

配合来自ZF的8速自动变速箱，将配置在宝马5系GT所有车型上。

iDrive：通过触摸屏选择各种功能，图中Heckklappe表示通过此功能键选择开启尾门。

尾门可分两级打开，取放小件物品时可以只打开一半。

需要装载大件行李时，可以将尾门全部打开。