假日出游利器 试驾海马新一代普力马
2009年10月20日 10:22网上车市 】 【打印共有评论0

网上车市10月20日报道

假日出游利器 试驾海马新一代普力马

普力马[综述 图片 论坛]是海马汽车非常经典的一款产品,该车型面向家庭用户,与东方之子[综述 图片 论坛]Cross和刚刚上市的江淮和悦[综述 图片 论坛]RS同一级别。海马普力马从上市后从未经历大幅的改动,随着市场新品的逐步增多,这款小型家用MPV[综述 图片 论坛]的竞争力开始下降。十月份,海马汽车终于要推出新一代普力马,而且这款新车将会有全新的变化,预计将在本月底正式上市。网上车市网站近日率先试驾了海马全新一代普力马,对这款新车感兴趣的消费者不妨进一步了解一下。

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海马新一代普力马搭载了两款发动机,分别是1.6L和1.8L,笔者试驾的是1.8L CVT车型,最大功率达到了90千瓦,并配有六速无级变速箱,搭配的比较得当。我们试驾的路程包括拥挤的城市道路,高速以及国道,新一代普力马的加速并不是非常迅猛,但却非常平稳。在转速超过3000的时候,发动机开始低吼,车速开始迅速的提升,颇有几分法系车的味道。

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另外,笔者是试驾的过程中,也发现了新一代普力马所拥有的一些问题,比如油门的反应稍慢,也许是因为较重的车身,并不能畅快的体验到非常直接的加速感。在起步的时候,车身会非常细微的抖动一下,如果不仔细会很难察觉,但CVT无级变速箱换挡时非常平顺,并没有顿挫感。

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在悬挂方面,海马新一代普力马采用麦弗逊前悬架和双连杆式独立后悬架,在通过减速带或者颠簸路面的时候可以体验到,偏软的悬挂所带来非常舒适感觉。过弯的时候只要避免速度过快,车身的侧倾是比较小的,而且扎实四轮独立悬架可以使车辆的操控更加平稳。

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新一代普力马采用的液压助力转向系统,方向盘的转向非常轻盈,手感也比较舒服。但这款车型在高速行驶的过程中,转向略显不稳,方向盘并没有太多随速变沉的感觉。新普力马车内的噪音处理还算不错,车内乘员在高速行驶中讲话并不受噪音的影响。但让人略显遗憾的是,这款车的内外后视镜比较小,视野并不是很开阔。

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