针对塔尖人群进化 试宝马5系GT全系车型(2)
2009年12月05日 11:03汽车之家 】 【打印共有评论0

内饰样式虽然挺时髦,不过没跑出宝马之前的设计样式,不会给你一个惊喜。超大的显示屏倾斜角度似乎有点大,并且一贯离身体挺近的i-drive操控区域被改到换挡杆的右侧,对于我这样的标准亚洲人臂长来说,有点远。

针对塔尖人群进化 试宝马5系GT全系车型\(2\)

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内饰氛围灯有奔驰S的影子

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对于5系GT[综述 图片 论坛]这样需要用实惠的舒适打动人的车型,其实内饰样式还真不是最关键,长途旅行里的前后排座椅和空间及人性化设备才是最重要。

前排空间肯定不用怀疑,没有问题的,所以这次我都没有安排“空间模特”去比划头部空间,座椅是个长途旅行最最重要的部分,5系GT不管是535i还是550[综述 图片 论坛]i前排都提供繁多的调节项,项目可以直逼最豪华的7系[综述 图片 论坛],当然了,我上车之后花了5分钟,调整到了一个我最舒服的安全姿势,我个人很满意,就是不知道真实车主能不能有我这个耐心调座椅。

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我个人最满意的肩部支撑调整及颈部手调的包裹支撑,前座调舒服之后的5系GT让你更有旅行的欲望,我满怀欲望的开上三亚的试驾道路,但是......

在我高高兴兴享受完全符合我身材座椅的时候,我发现一个问题,尽管空调能给予身体凉爽,但是真皮座椅还是让我后背和臀部湿漉漉的,我也不是一个非常事妈的人,但是如果我花100万买535i、如果我花169万买550i时候,提供个座椅通风功能是个合理的要求吧?都买170万车了,夏天下车后先得凉衬衫,有些尴尬。

由于大于现有5系的轴距,5系GT的后排空间比大家想象的还要奢华一些,535i所谓是5座车,可是后排中部我怎么看都不像为了坐人设计的,就当4座车看待吧,没什么问题,谁出去长途旅行游玩也不会挤着坐的,尤其是百万级车主。

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体验者身高186cm,后排还很宽敞,勉强跷二郎腿也可以

5系GT前座除了没有座椅通风外,其他我几乎可以给满分,后座直接就给满分好了,535i的后排座椅每边可单独前后及靠背角度手动调节;550i更奢华的提供了后排电调功能,同时相对535i还增加了肩部支撑的调节,作为长途旅行车来说,后排座我给满分。

550i车型后排干脆直接就设计成2座,其实本来就该是4座车的,不过550i中部变为固化死的储物台之后,后部设计完全没用心,黑乎乎的一片空间完全浪费了,既然已经不会坐人了,完全可把空间利用更合理,例如再来个储物盒之类的。

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5系GT后排娱乐系统不知道使用率如何,不过之前普通5系出现的前排调好座椅后,显示屏就朝下的问题,在GT车型上得到了改善,从照片能看出来,前排调好座椅后,起码显示屏是对着后排用户眼睛的,而不是胯部。不过这个东西一年能用几次,我还真判断不好,从实用角度看,我到建议不如去掉,把成本用于座椅通风系统呢。

后座后面有一个小隔板,小隔板可放倒,它提供把座舱和后备箱完全分隔开的功能。后备箱上部的横隔板可非常贴心的放入地板下,避免了很多旅行车隔板无处放的尴尬。

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正常容积下,5系GT放下两套高尔夫[综述 图片 论坛]球包是没问题的,如果全部放倒后座可提供大于1700升的空间,这个对于旅行车来说是非常实惠的,如果就两个人出游,几乎可以带上几个月的所有补给。

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后备箱的小细节我仔细观察了下,有些地方也很不错!例如这些松紧材质的捆绑带,你可以随意固定住很多东西,我随手把矿泉水塞进去,合适!当然了,我认为这里该是固定1升装机油的,哈哈!宝马的直喷发动机,补充机油是必须的。

后备箱还有不少的锚点,可以用于挂固定东西的绳子或者固定网之类的,不过,如果我是宝马厂商,我会把这些固定绳、固定网作为厂商配件在4S店提供,这个才是最终的人性化,否则光提供固定锚点,但是百万级车主是懒得逛汽配城去买固定绳的,很贴心的亮点设计就没用了。

尾门的开启是两段式的,第一段你可以像轿车一样的操作尾部小门开启,不过似乎不太实用,你需要很低的弯腰往里摸才行;第二段是电动全部车门开启,这个才敞亮,典型的掀背车型的开启方式,我倒是不喜欢第一种,还得手动、还得弯腰,直接电动门全掀开多舒服。

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上图,左:只打开尾部后盖 右:整体掀背后门打开

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后备箱最大空间展示

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后窗似乎小了点,影响了车内反光镜视线

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作者: 编辑: changying

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