在SUV阵营里，奇骏[综述 图片 论坛]是标准的硬汉形象。不过就连JEEP这些越野世家，设计上都开始玩温柔的城市化，可见一味的硬朗，总是难以迎合所有人的胃口。2010款奇骏的改动，虽然不大，却主要是增加了一抹舒适享受的色彩。明显的改变，就是全系音响的升级、增加了侧可视系统和倒车影像监视系统。

日产品牌的核心DNA就是舒适，奇骏外形看算是个另类，不过2010款也在向“舒适”回归。记者体验的是新推出的奇骏至尊版，坐进车内的感觉，用一个字概括——“软”。座椅很软、中控台内饰材料触感较软，前面板、门板内侧的装饰，也全都是软性材料。色彩的搭配也从偏黑偏重的色调，变得更加明快清爽。而驾驶的感觉没什么变化，依旧是一贯的舒适流畅，庞大宽适的车身甚至让我有种开船在海中游弋的错觉。

打开数码6碟高保真剧院D+audio音响系统，和普通的音响只能调整声调高低不同，我可以用手随意在触摸屏上调整声道，随意调节高音和低音部分，不管是体验演唱会的HI-FI效果，还是低沉舒缓的抒情旋律，你都可以通过手动实现最佳的播放效果。置身车内，想要演唱会的现场效果，唾手可得。

侧可视系统在哪儿？我看到右侧后视镜上有一个摄像头。我试着轻轻拨动右转向灯，有了，5.8寸的中控台屏幕上，突然显示出右侧车身的全景，连身后数米的范围都尽收眼底。右侧中后方是驾驶员的视线死角，碰上车多的路段，右侧并车时往往不得不伸长脖子探脑袋，查看一番才敢右转。现在有了这项利器，只需稳坐钓鱼台，紧盯屏幕就行啦。个人认为，这比奥迪和volvo上采用的测向预警或盲点检测，更直观更实用。

要说方便和实用，最大的亮点，则是它新装的倒车影像广角监视系统。170度广角是目前倒车影像系统的高端主流标准，奇骏也毫不含糊。装在后保险杠上的这个广角摄像头，不光使自己屁股后面的车位看得清清楚楚，旁边两个车位也尽收眼底。更让我惊奇的是，如果你是车头朝里、屁股向外慢慢倒，两侧数米之外一只狗或一只猫的动作也看得清清楚楚，不必担心两侧的行人和车辆突然冲出来吓到你。

人在江湖漂，哪能不挨刀。对奇骏这么庞大的车身来说，后脑勺长个眼睛是非常必要的。而实现这一切，只用了两个广角摄像头而已，一个在右倒车镜上，一个在后保险杠上。这项设计的坏处在于，对你的钱包要求更高，而且一旦擦挂，千万不要碰到这两处，否则保险公司要心碎。但如果你是标准的停车场杀手、而且银两充实、不担心可能增加的维修费用，2010款奇骏倒是不错的选择。