被品：雪铁龙C6[综述 图片 论坛]

品者：本报记者

SHOW：车中潮人难掩其贵族本色

采集：记者吴键

见惯了招摇过市的花车队伍，大奔、宝马、奥迪甚至是宾利、劳斯莱斯，都很难再让路人驻足打望。无它，审美疲劳而已。

近日，在进口雪铁龙重庆唯一经销商———中汽西南凯旋[综述 图片 论坛]的安排下，记者有幸深度试驾雪铁龙顶级轿车C6，其间还在朋友的婚礼上客串了一把花车的角色，不料竟赢得了极高的回头率，享受了一次沿途都有路人“行注目礼”的待遇。

仅从外形来看，担当法国总统座驾的C6，远比上述豪车更能谋杀眼球。如果说，其它豪车像是着装严谨的绅士，那C6则更像一个衣着雅皮的车中“潮人”，时尚、前卫，甚至显得有些另类，但毫不抹杀其深入骨髓的尊贵本色。这或许正是它喧宾夺主的最大资本———在一众花车队伍中，竟然比领头的宝马7系[综述 图片 论坛]更有人缘。以至于车队驶抵婚礼现场，有人错把它当作主花车，拉开车门恭迎新人，却不料扑了个空。

采用圆滑过渡设计的雪铁龙C6，整体风格适合用“别致优雅[综述 图片 论坛]”来形容。之所以要在优雅之前附加一个定语，是因为它独特的流线形修长车身、双曲面后风挡玻璃、无边框车门设计以及紧贴地面的轿跑车姿态，于豪华大气之中，既表明其豪华商务轿车的身份，又凸显出和其它同级豪车“格格不入”的浪漫气质。

头顶总统座驾的光环，其价值就绝不只是好看那样简单。法国车的底盘技术早已是享誉业界，更何况哥这次开的是大名鼎鼎的雪铁龙顶级C6，更得把握机会好好体验领先科技造就的驾驭快感。尤其是该车的主动悬挂系统，据说已属第三代液压悬挂系统。这套俗称“底盘升降”的技术，在行驶中能根据驾驶者的习惯和要求，进行4种高度的自动调整，不仅赋予C6面对复杂路况如履平地的本领，而且随时确保车辆出色的操控性。

试驾中，该系统提供的“飞毯”（Sky Hook）与路面（Road Hook）两种模式，让记者印象尤为深刻。前者重点照顾乘坐者，为其营造无与伦比的座舱舒适度；而后者则格外关照驾驶者，通过清晰的路感激发驾驭的激情。于是，充当花车时，咱启用“飞毯”模式，让同车的乘客乐颠了馅儿；一待他们下车，立马切换至路面模式，一脚油门，咱飙车去也……