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犹如大号行李厢 试驾大C4毕加索(图)(2)

2009年12月18日 09:52汽车族【大 中 小】 【打印】 共有评论0条

驾驶乐趣有多层含义，我们不要主观认定推背感不强的车开着就没意思，也不要一味强调坐在硬朗的底盘上才够刺激。其实宽广的视野同样能带给你兴奋，丰富的驾驶辅助按钮们也足够你琢磨一番的，况且换挡拨片的存在还是能在一定程度上满足你的虚荣心。大C4毕加索[综述 图片 论坛]搭载了一款2.0升发动机，动力输出可达143马力，最大扭矩为200牛米，日常使用没有什么可挑剔的，只是换挡杆的位置需要时间来适应。电子自动驻车制动装置是个好玩意儿，它可以在发动机关闭时自动将车辆制动。根据坡度不同，与ESP电子稳定装置相连接的电脑还可以控制刹车的力度分配，保证车辆停稳。

我知道，谁也不会把一款MPV[综述 图片 论坛]开到赛道上去体验，所以我将把传统试车报告中的操控感受部分省去，以多争取些篇幅来与你一同分享MPV车型看家的空间布局。大C4毕加索前排座椅的横向空间是同级别车型中最宽敞的；第二排的三张座椅宽度都是45厘米，保证了坐在中间的乘客不会感到拥挤；第三排座椅则可容纳两名成年人，座椅下的下凹地板增加了后排乘客的腿部空间。“载人”看起来很不错，“装货”怎么样呢？一方面，行李厢1951升的最大容量数值别吓你一跳；另一方面，各式各样的小型置物空间会让你“手忙脚乱”的：中控台上方有两个封闭式整理箱，下部还特别配备了一个大容量冷藏格，第一排座椅后面更是加装了“航空小桌板”，是不是有点坐头等舱的感觉啊！

到了配置的介绍时间了。对于某些车型，你可能绞尽脑汁也想不出几个亮点来，这回正好相反，我第一次感受到了幸福的“烦恼”。因此在这里，我仅列举几个经典的配置，其余的还希望你今后慢慢研究。首先是四区域自动空调，前排两侧都设有独立的空调控制界面和信息显示屏，在B柱中部，也各有一个带显示屏的空调控制界面。其次是熄火后的持续送风功能，其可以在发动机切断电源后短暂的停机时间内维持向车内送风。这一功能与自动空调相互协调，只要按一下驾驶员一侧空调控制板上的“Rest”按钮即可激活。最后是香水挥发器装置，就像在其它C4车型内一样，一个与内饰设计完美融合的香水挥发器可以随时将清淡怡人的香氛均匀发散到车内。通过仪表台上的一个小按钮，驾乘者便可以精确调节香水的挥发量或在必要时关闭该系统。

在安全方面，保护好车内所有7个驾乘人员是件困难的事，再加上几个小宝宝就更不易了，但大C4毕加索是有办法的。七张座椅中有四张都加装了ISOFIX三点式卡扣座椅便能看出雪铁龙对儿童安全的重视，而七安全气囊的设计更是体贴入微。另外，儿童行为监视镜是个周到的小装置，它位于车内后视镜上方，前排乘客在不回头、不改变坐姿的情况下就能看护后排儿童的行为。就连儿童安全锁都是可远程遥控的。至于先进的防盗抢保护功能则为你的爱车又加了一道锁。

评价大C4毕加索的定价很难，近乎真理的价值规律在这里没准也会失灵。个人认为，30万元的价格绝对物超所值，姑且不谈他眼花缭乱的配置，仅生活品味和品质的提升就不止这个价钱。不过大C4毕加索还是要提防马自达5[综述 图片 论坛]和同城死敌雷诺风景[综述 图片 论坛]Ⅱ代的前后夹击，做好产品本身之外的事情同样是在这个细分市场站稳脚跟的利器。

在完成了这篇稿子后，我也才真正领悟到，生活就是我们为了别人和自己而必须承受的一种东西，既然无法逃避，那就努力地好好生活吧。