贵族也运动 试2011款劳斯莱斯-古思特(2)
2009年12月19日 09:41汽车之家 】 【打印共有评论0

深踩油门,动力汹涌而来,这种体验从未在之前任何一款劳斯莱斯身上感受过。V12发动机仅仅在1500转就能爆发最高780牛米扭矩,来自ZF的八速自动变速箱在人体无法察觉的间隙之间完成换挡,4.8秒内时速破百,四分之一英里冲刺成绩13.2秒,这是劳斯莱斯历史上最快的量产车!

贵族也运动 试2011款劳斯莱斯-古思特\(2\)

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不过公司高层们对古思特[综述 图片 论坛]这样突出的性能表现感到有些尴尬,毕竟他们想强调的还是劳斯莱斯的waftability精神,不过脸上藏不住的坏笑还是很明显的表明,他们非常乐意看到自己工厂里最“小”的车能把暴发户才开的宾利欧陆[综述 图片 论坛]Flying Spur远远甩在后头。

★ 小贴士

Waftability:可译为“飘浮”,这个新生词已经成为汽车行业术语,发明者是劳斯莱斯的工程师,他们用这个词来形容让发动机以非常低的转速,来推动一辆大型豪华汽车毫不费力的加速行驶,营造出一种在街头“飘浮而过”的轻松感觉。

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性能表现还不是古思特最吸引人的地方,实际上它的行驶品质给我留下的印象更深。很难做到同时把每一个细节都拿来并列比较,不过古思特的体验确实要比幻影[综述 图片 论坛]好的多。它吸收了劳斯莱斯对舒适性理解的精髓,不管轮胎轧过什么样的路面,它都能以惊人的沉稳来应对,任何情况下都为你提供了安详宁静的车内环境。而除此之外——也许这才是真正让你大呼过瘾的地方——当你准备过弯的时候,请放心,它不会像一头喝醉了的水牛那样反应迟钝。

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“典型的英国双向车道有这样的特点”,劳斯莱斯工程总监Helmut Riedl说道,“它们的中间部分非常平整,而边缘则往往很粗糙,这会导致在行车过程中,车内乘客能感觉到车厢在明显的左右晃动,而消除这种不适就是古思特底盘研发团队的关键任务。”

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作者: 编辑: ouyh

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