悠然自得的驾驶感受试驾雷克萨斯ES240(3)_汽车

悠然自得的驾驶感受试驾雷克萨斯ES240(3)

2010年01月04日 10:34名车志【大中小】【打印】共有评论0条

雷克萨斯-雷克萨斯ES 价格:35.90-65.40 万元	车友论坛>>
车型资料 \| 车型图库 \| 相关新闻

除了偏软的调校之外，悬架的结构对此也有一定的影响。因为与凯美瑞[综述图片论坛]车型共享平台，二者的悬架系统也基本相同。ES车型的前悬架采用了普通的麦弗逊式结构，而后悬架则采用了不多见的双连杆麦弗逊式结构，这种结构只在为数不多的前驱车的前悬架上使用，虽然它对抗车身侧倾的响应速度更快，但如果减震器的回弹不够迅速和有力，它的实际性能还是会打上一些折扣。

$悠然自得的驾驶感受试驾雷克萨斯ES240$3$$

全景天窗很实用

$悠然自得的驾驶感受试驾雷克萨斯ES240$3$$

驾驶轻松简单

也许ES 240还缺少一套可变阻尼的减震器，但对于动态特性的种种诠释并非ES系列车型设计的初衷。一辆车跑多快，很大程度上取决于那个掌握方向盘的人，但在这辆雷克萨斯上的情况却恰恰相反。它在把舒适性带给你的同时，也会潜移默化地影响你。哪怕让你觉得昏沉欲睡，也会随着它的节奏一路前行，就好像中了法术一样。

$悠然自得的驾驶感受试驾雷克萨斯ES240$3$$

空间宽敞舒适性很好

● 我的观点

很显然，雷克萨斯ES[综述图片论坛] 240并非我所喜欢的类型，至少现在是这样。如果再过上几年，我会欣然接受这样一款绝对以舒适性为卖点的豪华车。不算强劲的动力、过分安逸的乘员舱环境，让人很难产生激烈驾驶的欲望。除了外形设计之外，它的整体风格与我的实际年龄相距甚远。当然，我绝不否认这款ES 240是一辆出色的雷克萨斯，它具有很好的燃油经济性，从市区到山区，在狂奔了300多公里之后，ES 240连半箱汽油都没用完。它代表了这个豪华品牌的内涵与高品质的形象，虽然价格差不多可以换取两辆出自同一平台的丰田凯美瑞，但也必须看到，ES 240无论在豪华感、舒适性等各个方面都是后者所不能企及的。