有趣仍有软肋

致胜的悬挂调校相当舒适，无论在怎样的路面行驶，传入车厢中的颠簸都是经过充分过滤的。同时，致胜优异的悬挂组合将车辆在弯中的侧倾有效减低，而以致胜如此大的车身体积来说，车尾的响应也相当积极活跃。致胜标配的17寸235毫米宽胎是同级车中独一家的高配置，同为同级车之冠的直径分别为330mm和302mm的巨大刹车盘则使得致胜具有运动车级别的刹车水准，100公里时速刹停距离仅为38米。

如果采用温柔的驾驶方式，致胜会让你感觉得心应手，安静的引擎配合流畅的6速手自一体变速器，加上在中低速下不错的油门响应能力，表现几乎无可挑剔。但如果深踩油门企图全力加速时，你也许会发现引擎所能压榨的潜力并不能充分满足你，2.3升的引擎尽管功率达到117千瓦尚算不错，但仅为205牛·米的扭矩却难以让致胜获得轻快的再加速，即使有6速手自一体变速器的辅助，但那也仅能让车辆的加速更加平顺而已。稍显孱弱的动力表现将致胜阻挡在距离心动仅一步之遥的位置。

参数

长/宽/高(mm) 4854/1886/1495

轴距(mm) 2850

总质量(kg) 1586

排量(mL) 2260

最大功率(kw) 117.6/6500

最大扭矩(N·m) 205/4500

0-100Km/h加速时间(s)  11.2

评价

赞：外观内饰皆动感有新意

空间宽敞乘坐舒适

操控性能出色稳定

弹：动力稍显不足

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