408全球正式首发 标致将在中国全面发力(2)
2010年01月27日 08:36爱卡汽车网 】 【打印共有评论0

标致408[综述 图片 论坛]的中国设计

最初标致曾打算直接以未来欧版408为原型国产,不过经过论证后发现若直接引入欧版408将很难适应中国市场。所以在408在研发设计阶段,就已充分考虑中国市场的需要,将国产408确立为408的另一个产品分支,因而中国版的408将与未来欧版408有明显差异。

国产标致408正式上市

为了推出这款车型东风标致组建了一个国际化的团队,项目管理、动力总成、车身、内饰等都做由法国和中国的设计师共同设计完成,旨在迎合中国汽车消费者的。

408全球正式首发 标致将在中国全面发力\(2\)

东风标致408

408在紧凑车中属于大个头,这得益于知名汽车调查咨询公司JD POWER对于市场的分析:大尺寸而又配置全面的三厢紧凑车是中国消费者最喜欢的汽车类型。

408全球正式首发 标致将在中国全面发力\(2\)

东风标致408

“比如轴距,408车身长度高达4680 mm, 这样长的车身使得内部可用空间变大,轴距的长度为2710 mm,这样能最大程度上满足中国消费者需求。”参与408设计工作的法国华裔设计师peter说,针对国内汽车用户偏爱空间宽大的特点,东风标致408后排的舒适性和后备箱的容积都有着同级别车型中最出色表现,同时半高型车身结构设计也能保证宽裕的头部空间。

408全球正式首发 标致将在中国全面发力\(2\)

东风标致408

在东风标致看来,国产408的定位是精准的,在所有的地方都力求迎合中国消费者的想法。东风标致副总经理雷新认为东风标致408的任务就是给用户多一点的选择,“通过东风标致408产品的特性和物有所值的价格能够成为他们更多的选择”。

408全球正式首发 标致将在中国全面发力\(2\)

东风标致408

但这番想法能否达成所愿还要面临许多考验,比如408仍然采用了略显陈旧的4速手自一体变速器就是很多消费者诟病的一点。针对这一问题,齐默尔表示:“标致对这款变速箱已经做了很多工作,加入了很多新元素[综述 图片]。并保证与307的换挡不会是一样的感觉,与发动机的匹配会更顺畅。”

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作者: 赵阳 编辑: robot

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