内饰很运动，装备水平属于同级主流水准

如果你已经对TL新锐的外观充满了好感，那么你一定会认同它的内饰风格。本次的TL试驾车采用了“黑色内饰+金属质感装饰+黑色真皮座椅”的运动风格，这也是TL在国内市场主打的内饰搭配。

说到这个级别车型应有的豪华质感，TL的车厢内部无论是用料水平，还是细节处理，所塑造的整体氛围都是同平台的雅阁[综述 图片 论坛]所无法比拟的，这其中的差别就如同凯美瑞[综述 图片 论坛]与雷克萨斯ES[综述 图片 论坛]，或者大众高尔夫[综述 图片 论坛]与奥迪A3[综述 图片 论坛]之间的区别一样。

TL的三幅式方向盘握感不错，包括电话、行车电脑等主要功能的控制按钮均集成在上面。

方向盘拥有换挡拨片，D挡模式下可短暂介入。

方向盘的造型传统。由于没有SH-AWD四驱系统，因此仪表盘中央的液晶屏主要是用来显示行车电脑的信息。

红色的启动/停止按钮与金属质感贴面搭配，效果相当运动。

在TL上，踏下制动踏板的同时按下启动按钮可发动引擎，单独按下启动按钮全车通电。

中控台的按钮众多，看上去很琐碎，但实际上很容易上手。

无论是多媒体控制系统的旋钮还是菜单设计，与八代雅阁、新奥德赛[综述 图片 论坛]等车型均非常相似。

具体到各个细节，TL的仪表盘、方向盘、中控台等部位的设计具有浓重的本田色彩，八代雅阁或者新奥德赛的用户过渡到TL上都可以很快上手。而在另一方面，包括金属质感的贴面装饰、鲜红色的启动按钮等设计轻而易举的烘托出了驾驶舱的运动氛围，尤其是金属质感的装饰，与黑色真皮配合的恰到好处，细节做工和视觉效果都没有太多可以挑剔的地方，对的起50万左右的价格。

更多内装细节：

从大面积的金属质感贴面和黑色真皮的搭配可以看出，讴歌希望TL拥有从内到外的运动气质。不过，联系后续的试车感受可以得出结论：如果讴歌舍得把3.7L的SH-AWD版车型引进，那么TL将运动的更加彻底……

中控台副驾驶前方

前排车门内侧

后排车门内侧

5速自动变速箱排挡周围同样大面积应用了金属质感贴面装饰

仪表盘未通电状态，造型很简洁，表盘的边缘同样采用了金属质感的镶边处理。

启动之后，仪表盘传递信息很直观，发动机的中高转速表现值得肯定。