广州车展上，与MG那硕大的展台形成鲜明对比的，是只摆放了一辆展车。当时的MG6[综述 图片 论坛]虽然衣着光鲜，不过我还是能感受到它内心里的一丝紧张。

这是初出茅庐的一种紧张，也是被上汽寄予厚望的一种紧张。怎么说呢，可能有点像当初小沈阳第一次上春晚的情况，那是他第一次登上这么大的舞台，也被赵大叔寄予了很大的期望。好在结果还不错，09年这一年小沈阳活的风生水起。

不过我并不认为同样的结果会发生在MG6身上。

由于在车展上距离实车比较远，再加上颜色鲜艳，所以当时我觉得它是一款很漂亮的车。但是在接近这个走下“神坛”的宠儿之后，当初那种惊艳的感觉似乎有些烟消云散。我总觉得MG6更适合从远处看过去，如果离近了的话，还是会感觉有些别扭，尤其是车尾部分。除此之外，内饰虽然也保留了上汽一贯扎实的工艺，但设计的却不够现代，整体暗色调的搭配也有点压抑的感觉。

有了现成的1.8T发动机和5速自动变速箱的搭配，就能让厂家分出更多的时间和精力放在车子的其他方面。所以也就有了上面说的那个全新的外形、扎实的内饰。但同时，它也有了我们上次试驾荣威750[综述 图片 论坛] 1.8T时遇到的一些不足。

我记得那是在08年5月份，当时主要的矛盾就是那台5速自动变速箱，陈旧、缓慢、低效。时隔近2年，它又出现在了MG6身上，所以毫无疑问，它也将陈旧、缓慢、低效带到了MG6身上。低速驾驶还好，一旦你想要急加速的时候，发动机的动力好像经过了千万个过程才传递到了车轮。也许是为了弥补，发动机的声音倒是非常激昂，不过，也就仅限于此了。

我想我的感觉可能正应了那句老话，期望越高，失望越大。正是当初广州车展上的超大舞台，以及在灯光下的熠熠生辉、被众多俊男靓女所包围的那辆车，才使得我有如此高的心气来迎接MG6来到我的身边。对于这辆车，我只能说，你给我的期望太高了。如果说新基准的话，我觉得倒是开创了一个车展的新基准——单车所占的展台面积最大。

所以，如果想用一个概念来吸引消费者的话，我觉得应该将这个概念诠释的淋漓尽致，无论从外到内。当然，最终还是会有不少的消费者会被新基准这个词给吸引住，进而去关注它。在当下缺乏信息透明度、几乎所有车型都热销的国内汽车市场上，有可能一次试驾就能让消费者最终拍板。这样卖出的车，跟宣传的任何概念都没有任何关系，因为别的车也是这么卖出去的。