虎年大吉!2009年汽车之家实测车型汇总(3)
2010年02月13日 01:34汽车之家 】 【打印共有评论0

评测编辑:王苦公(和他聊聊)

09年测试的这些车里,时不时还能想起来的,第一个就是TTS。至今为止它是我开过最具有运动感的车,甚至比那些超跑开着都带劲。越贵的车开着越有顾虑,TTS只卖65万,所以比开超跑心理压力小很多。而且TTS本身的尺寸和重量就比高性能超跑 ⑶幔粘<菔煌晔こ堋B坌阅埽募铀僭09年的排行榜里位列第四位。往上看,全是超跑;往下看,都比它贵。如果把加速成绩和售价做一个比值,TTS肯定是会排在第一位的。

虎年大吉!2009年汽车之家实测车型汇总\(3\)

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虎年大吉!2009年汽车之家实测车型汇总\(3\)

我喜欢小排量大马力的增压发动机,这是未来的趋势,TTS的272马力2.0TFSI是这类发动机的代表。还有双离合变速器,通过TTS换挡时短促的排气声音间断,你就能感受到它的威力。

★ 09年最爱的测试车:奥迪TT[综述 图片 论坛]S

印象深刻理由:小排量的完美高效动力!


新一代E级也是我的最爱。上一代E级很经典,上上代E级也很经典。看到全新一代E级官方发布的第一组照片时,有些许失望,奔驰的新风格不是那么容易被人接受的。只有亲眼看见它的时候,你才能感觉到它散发的魅力。这种情况和GLK类似,那种精致感是图片无法表达的。

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E级在欧洲的宣传口号是“welcome home”。内饰不是古板的商务氛围,也不是冷冰冰的炫耀科技,而是真正让人感到舒适自在,有家用车一样的亲和力,同时又高贵豪华。

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虎年大吉!2009年汽车之家实测车型汇总\(3\)

在测试的时候,我对E 300的这台老旧的V6发动机有些不满,不过奔驰很快就引进了E 260和E 200,全新的1.8升涡轮增压直喷发动机,加上奔驰的Blue Efficiency技术,这才是新时代的标准。我喜欢小排量大马力的增压发动机。

★ 09年最爱的测试车:新奔驰E级[综述 图片 论坛]

印象深刻理由:经典、高贵,并且同样小排量大马力!


自主品牌里我最喜欢长城,通过产品可以感觉到他们很用心。09年测试了不少长城车,有酷熊[综述 图片 论坛]、炫丽[综述 图片 论坛],不过我最感兴趣的是哈佛M1,也叫迷你SUV。我们只测试了两驱车型,有点让人失望。这款车如果不是四驱,那基本没什么意义了。不过即使是两驱车,它的行驶表现和所有细节也都让我满意。

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虎年大吉!2009年汽车之家实测车型汇总\(3\)

『原来哈佛M1的构想是来自菲亚特Panda 4X4』

虎年大吉!2009年汽车之家实测车型汇总\(3\)

『无意间看见日本街头的一款小车,怎么那么眼熟呢?』

你觉得长城的产品山寨吗?几年前,长城可是抄遍了大江南北长城内外,引来不少国外厂商和舆论的投诉。最近两年好多了,新产品中已经看不出抄袭的迹象了。殊不知,是长城的功力提高了。后来我才发现,原来哈佛M1和菲亚特Panda 4x4是如此相似。某些细节又和日本本土的一些微型车很接近。看来还是没能彻底走出COPY+PASTE的魔障 5还茉趺此担こ堑某等肥挡淮怼K灾荒苡煤芰餍械哪蔷浠袄醋芙幔鹤弑鹑说穆罚帽鹑宋蘼房勺摺

★ 09年最爱的测试车:长城M1(迷你SUV)

印象深刻理由:长城很用心的打造了一款个性小车


留在最后的是最重要的,当然也就是我最喜欢的——第六代高尔夫[综述 图片 论坛]。这一年测试的车,从几万到几百万都有。豪华车、超跑有的是,喜欢归喜欢,全都买不起。十几二十万的车才是符合我的消费能力的,这里面唯有高尔夫是我所青睐。

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标杆不愧是标杆,我发现,无论从哪个单项来看,高尔夫都在同级别中数一数二。而把这些优势结合在一起,它就能从众多紧凑型车中脱颖而出。不过至今为止,我还是对高尔夫全系的配置颇有微词,怎么就没有一款称心如意的呢?豪华型有点贵,其中有很多没用的配置。舒适型驾驶适中,但少了不少好东西。不知道什么时候能推出一款我满意的车型。

★ 09年最爱的测试车:高尔夫6

印象深刻理由:新一代的大众标杆

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