劲敌？谁的劲敌？我想整个紧凑级车阵营的成员们，都应该好好思索一下这个问题。并不是谁都有资格成为英朗[综述 图片 论坛]的竞争对手，因为在它眼中的对手只有一个：第六代高尔夫[综述 图片 论坛]。
别克英朗
上海通用带着急切的心情把“雅特[综述 图片 论坛]带到了中国，在换上别克的徽标后，它接替了老凯越HRV[综述 图片 论坛]，成为上海通用在紧凑级轿车领域中最重要的车型。英朗的到来，宣布了别克品牌的全面“欧宝化”，也让上海通用喊出的“欧美技术”口号实至名归。或许经济危机对通用来说是个大麻烦，但显然对它中国的客户们来说却是件好事情，在不断成长的中国市场诱惑下，从老大位置上退下来的通用不得不将更多的精力、更多的好产品，以及更大的优惠交给中国用户。
别克英朗
这是一部非常出色的车子，拥有一流的外形设计、一流的动力性能，还有出色的技术含量。像这样一部车如果出现在3年前的中国，那一定会引起抢购的，而现在，虽然它的售价还未公布，但我仍能肯定它必定会在未来的销售中大红大紫。据我所知，眼下就有一大批高尔夫6的准车主在持币观望中，如果英朗的定价足够厚道，他们会义无反顾地抛弃加价还要排队的高尔夫6。
别克英朗
虽然摘掉前保险杠后，英朗和雅特就是一对孪生兄弟，但既然挂上了别克的商标，那么最好还是要表现出足够的诚意。虽然雅特带有横向电镀装饰条的进气格栅很好看，但上海通用还是把这项设计忍痛割爱了。新的格栅被改成了目前别克家族统一的直瀑式，据说这是由别克“未来”概念车上汲取的灵感。好在除此之外，英朗没有在其他的外形设计上自由发挥，这就意味着你能够得到一部原汁原味的欧洲钢炮，至少在形象上。
作为一部紧凑级车，英朗拥有同级两厢车中最大的三围和轴距，它全长4419毫米，宽和高分别为1814和1487毫米，轴距达到2685毫米。说实话，这样的数据真的让人很意外，轴距比空间奇大的骐达[综述 图片 论坛]还要多85毫米。1814毫米的车宽也完全达到了中级车的水平。有了这些指标，你或许已经对英朗的内部空间充满期待了吧？不过在打开车门前我还是要先提醒你，这毕竟是一部具备欧洲血统的5门掀背车，所以即便它不会像美国车那样浪费到家，但它也不会像日本车那样绞尽脑汁地进行乘坐空间最大化。事实上，英朗的内部空间并不是值得夸耀的强项，它的后排腿部空间比高尔夫6略大，但却无法与骐达抗衡，好在超过1.8米的车宽使它的横向乘坐空间非常充裕，是目前为止唯一能舒适地容纳5名成员的两厢车。此外，英朗的后备箱空间也是同类车型中最大的，在不放倒后排座椅的情况下就能提供375升的容积，虽然塞不进滚筒洗衣机，但容下一部折叠自行车完全没问题。
别克英朗
喜欢英朗的人100%都更愿意呆在前座，环抱式的中控台有着复杂的操作界面，看上去很有高级感。当然，吸引人的不仅仅是这些细节，英朗的1.6T车型还使用了双色内饰来烘托气氛。在中控台顶部，英朗1.6T选用了红色的软胶作为覆盖物，这是1.6T车型独享的设计。
别克英朗
从感官上讲，复杂的中控台看上去的确很高级，但如果你是第一次使用它，恐怕不会那么容易上手，还记得你我第一次面对电脑键盘时的感觉吗？这个中控台给我留下来类似的印象。
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