在最后,我们可以静下心来好好看看新索纳塔的内饰和配置了,坐进车内,新索纳塔带给你的是如外观一般的全新视觉感受,更精细,更高档,也更具立体感。冷色自发光仪表、竖式出风口、按键繁多的多功能方向盘在造型上都很讨好消费者,前排的视野也比想象中开阔。从美国环保局的认证来看,新索纳塔内饰的环保程度达到了豪华轿车的级别,这是一款健康的车子。
立体感十足的中控台设计
不过,如果你是一个计较细节的人,你会发现新索纳塔的很多细节有是似曾相识的,比如中控台多媒体控制面板有日产的味道,而空调面板上的那个人形控制键会让你想起沃尔沃...
似曾相识的元素
配置方面,新索纳塔提供了众多的配置供挑剔的老美们选择,车载蓝牙、一键启动系统、导航以及我们在国内福瑞迪[综述 图片 论坛]上见到的ECO节能驾驶模式提示功能在新索纳塔上都能够看到,你可以选择豪华的真皮座椅,但是织物与皮革混搭的运动造型座椅也许更吸引你的眼球,在摩擦力、透气性上也更优异。标配带有支持AM/FM/XM(卫星广播)/CD/MP3 以及现代自己开发的Dimension专业音响系统。那些追求音质和高端配置的客户可以选择400瓦的Infinity音响选装包来满足自己的耳朵(国外消费者一向有很大的选择余地...)。
真皮与织物混搭的座椅,包裹支撑良好
然后是空间,2.795米的轴距使新索纳塔在腿部空间方面绰绰有余,下滑的车顶在一定程度上牺牲了一些后排乘客的头部空间,不过倾斜度较大的靠背在一定程度上弥补了头部空间的不足,“躺”在后排还是比较宽敞的,不过可以看到后排并没有独立的空调出风口,有些不合主流。
在储物空间方面,新索纳塔的细心与日系车有得一拼,能够放置水杯的前后门板、驾驶员侧小储物盒、中控台的储物格、椅背储物网兜等等对于粗犷的老美来说足够体贴了。新索纳塔的行李厢容积在400L以上,虽然开口和内部深度一般,但是其后排座椅有着中级车少见的4/6折叠功能,从行李厢就能够放倒后排座椅,扩展性和实用性尚佳,不过从行李厢里看去,与座舱连通的开口并不大,放置大件物品还是有难度的。
后排座椅可以放倒,但是从这里看去,与座舱连通的开口并不大
没了。看看老外的总结
呵呵,老外的试驾确实比较简单,没有我们想像的那般细致,看完之后相信大呼不过瘾的人不在少数,呵呵,大家还是期待车168未来奉上的试驾报告吧。最后,我们来看看老外对新索纳塔下的评语:“我们对新索纳塔最后的评判还有待全方位的测试和评估,但就目前来看,现代已经达到了一个新的里程碑。新索纳塔确实有资格成为主流中级家轿的强有力竞争者”。
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作者:
编译 编辑:范鑫
编辑:
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