重启东欧新门 试驾斯柯达Superb 2.0 TDI(3)
2010年03月11日 09:51U-CAR 】 【打印共有评论0

Twin Door双阶尾门,SUP[综述 图片 论坛]erb首发概念

双阶段开启尾门的特殊设计,是Superb初发表时最受瞩目的创新点,现在也陆续看到也有类似的概念,逐渐出现在车坛新品上。由Superb身上,可以清楚看到双阶段尾门设计,成功达成维持房车的车体线条,又兼顾了旅行车的承载机能性,可说是相当聪明的设计。

重启东欧新门 试驾斯柯达Superb 2.0 TDI\(3\)

尽管双阶开启的尾门设计仍属少见,不过实际操作时,操作流程相当易於上手。虽然未搭载电动开启功能,但是尾门重量并不会过於沉重,开启时所需的力道一般,若想单纯开起第一阶段的小尾门时,仅需照一般常态扣压尾门中央开启感应板,同步开启两片式大尾门时,则扣押尾门较右边的开启感应板,接着第三煞车灯将闪烁提醒尾门机构作动,灯熄後即可完全开启大尾门,便於车主置放行李物件等。

重启东欧新门 试驾斯柯达Superb 2.0 TDI\(3\)

双阶式尾门有两个开关,想单纯开起第一阶段的小尾门时,仅需照一般常态按压尾门中央开启键,同步开启两片式大尾门时,则按压尾门较右的开启感应键。

重启东欧新门 试驾斯柯达Superb 2.0 TDI\(3\)

第一阶段小尾门开启时,尾门的开启幅度跟一般车型一样

重启东欧新门 试驾斯柯达Superb 2.0 TDI\(3\)

第二阶段大尾门开启後,可以看到类似旅行车的大角度开启幅度

此时也可注意到,完全开启时的大尾门,开口高度超过两米,加上没有遥控电动尾门的设计,并不利於一般身高的车主伸手关阖尾门,因此尾门内侧准备一只高度较低的塑胶拉杆,让车主能轻松拉下尾门,关阖後也能发现Superb尾门支援自动吸附功能,只要轻轻带上就能自动吸附收阖。整体来看,Twin Door双阶尾门设计,算是达到融合造型与机能设计的目标,唯一略有牺牲的一点,就是这套Twin Door的後挡风玻璃面积,较一般房车略小些,驾驶对後方视角略微缩小的掌握,需要加以熟悉适应。

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作者: 编辑: wuliang

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