人性化设计

人性化篇：

车这种东西，在我看来，使用起来的感觉，操作起来的便利程度，绝对是个重要的环节。408这部分的表现不错，现在跟我体会一下吧。

车门处一个简单的“L”型拉手把功能区巧妙地划分开，门板根据配不同有布艺皮革两种包裹，布艺触感良可，如果你的手本来有些粗糙的话，当手划过表面的时候会感觉有被小细毛拉扯的感觉；控制区集成有四门电动窗以及电动后视镜调节；

储物部分空间很大，虽然没有为水瓶独立出一部分空间，但这样的设计反而增加了储物的自由度，实用性有所加强。

中央扶手箱采用两段式开启方式，第一段是用来调整右臂停靠时的舒适感受，第二段才是正式开启的阶段。内部的空间有些小，建议您放置些细软就好，别强求它有太多表现；USB接口处于手套箱内部。

扶手箱前方纵向设计有一处三连环杯托，经过实际测验，只有中央的一个比较适合常规的水瓶放置，三连环的设计弊端明显中央的位置如果放置有水瓶，两边就定受到影，优势在于自由度高。

手套箱深度尚可，门板下落时尼阻设置感觉很好，门板上设计有各式各样的功能分区，您可以感觉您个人的习惯感觉使用。除此以外，方向盘下方、中控空调区与娱乐区中间都有设计相对应的储物空间。

后排门板设计与前排设计保持一致，自由度大、空间利用率高的优势非常适合家用的要求，高配车型设计有中央扶手以及后排空调出风口，烟灰收纳盒还有一个小盖子，细心的设计防止了因为剧烈转向带来的遗洒。