提起英国汽车，你想到的永远是劳斯莱斯、宾利、罗孚、路虎、捷豹这些无论技术还是工艺都让很多对手无可企及的出色品牌。虽然其中多数已被易手，但是对于精明的买家来说，这些车的价值固然在于品牌，不过汽车中流淌的英伦血统却更是无价之宝，我们此行试驾的捷豹也正是如此。

从2009年11月末在广州车展上市，直至4个月后，新捷豹XJ[综述 图片 论坛](配置图库口碑论坛)现车才姗姗来迟。遵循着捷豹长期固守的造车原则，新捷豹XJ虽然是整体颠覆，但是也始终在低调宣扬奢华与时尚的同时，优雅[综述 图片 论坛]却不失激情(配置图库口碑论坛)的驾驶体验给我们留下更深刻的印象。

试驾捷豹XJ

试驾档案

试驾车型：全新XJ 全景奢华版

市场售价：198万元

试驾时间：2010年3月20日

地点：深圳大梅沙

试驾路段：城市路、高速路

前座舱饰板设计源自游艇概念，这使车厢空间宽大舒适又不乏时尚感

由外而内的奢华

在新捷豹XJ身上，你似乎很难再找到老款车的影子：犀利神秘的豹眼头灯、强而有力的引擎盖线条、全镀铬中网构成极具气势却不张扬的前脸；再看侧身，由于采用长水滴形侧窗，搭配几乎隐形的C柱设计，车身姿态更低。

其实，对于老捷豹的双圆形前大灯，不少车迷还是奉为经典，对于这个改变，新捷豹XJ的外观设计师解释，一方面是考虑到与车身线条的结合；另一方面，如果仔细观看，新款大灯还是隐含着圆形元素[综述 图片]。不论车迷是否接受，但是仅从这个细节就可以看出，新捷豹XJ此番彻底改头换面的决心与勇气。

坐进车内，奢华感迎面而来。前座舱饰板中大量使用了上乘实木，座椅采用了软细纹真皮。前排座椅都带有3种记忆功能，可主动通风、加热、制冷，带按摩和可调节腰托，并可20向电动调节，从这点就可以让人理解豪车与高档车的区别所在。

当然，新捷豹XJ的配置也绝对合乎豪车的级别：该车装备了顶级的1200W 宝华(Bowers &Wilkins)音响系统，在这个比“蜗居”还小得多的空间里居然安放了20个扬声器；采用双画面技术的8英寸全彩HD触摸屏也值得一提，驾驶者与乘客可在同一块屏幕从不同角度收看不同内容。而3157mm的加长轴距、全景天窗与以上相比，已经不需要更多的渲染。

2.由于功能繁多，座椅按键让人眼花缭乱；3.1200瓦的B&W音响通过15个频道结合了20个扬声器，足以保证音响效果；4.轮毂在突现动感同时，也绝不失精细感；5.直立式尾灯的灵感来自豹爪，简洁且力量感十足；6.考虑到后排乘客，特别在前排座椅背部设计了显示屏及小桌板。

由坐至驾的动感

与奢华感相比，厂家显然更想提及这款车体现出的驾驶快感。的确，新捷豹XJ搭载了有史以来最强大的动力系统——5.0升V8汽油发动机。此行试驾的是一条沿海山路，人多弯多，而中间却不乏可以急加速的直行路段，考验的时候到了。

松下刹车踏板，车辆缓缓起步，低速时V8发动机相当安静。突然间，领航车飞快提速，在我视线中越走越远。我赶紧脚下施压，深踩油门，时速表很快攀升到100迈，发动机声音变得浑厚起来，不过仍能让人明显感觉动力并未完全爆发出来，看来这个时速对于新捷豹XJ而言似乎太小儿科了一些。

终于行驶到合适的路段，我们挂到了“S”挡，油门响应快速，转速表瞬间转换到3000转，动力仍源源不断。应该说，新捷豹XJ的加速不但快，而且具有良好的线性与可控性。

值得一提的还有这款车的操控，虽然整体车身庞大，但是转向却非常轻盈灵活。当然，这首先要归功于其铝镁合金车身结构，整车重量不过2吨出头，对于车辆的加速以及精准的驾控有莫大的裨益。此外，这款车还配有盲点监测系统，可以通过雷达能够保障驾驶安全。

显然，由于更注重驾驶乐趣，乘坐新捷豹XJ是一种享受，而亲自驾驶则更会乐在其中。

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