5系跨界新风味 试驾宝马535i Gran Turismo(2)
2010年04月14日 10:44U-CAR 】 【打印共有评论0

不过,由车侧来看,5系列Gran Turismo刻画出让人陌生的BMW车体线条,在腰线之上,换上一具动感大斜背车顶,车顶线条由A柱高点一路低斜,后滑到接近车尾才结束,营造出类似双门轿跑车的车侧线条。加上整合后挡风玻璃窗的两片式尾门开启设计,被移植入5系列Gran Turismo后,让尾门开启感受又流露大型掀背的特殊感觉。既像房车,又像掀背车与休旅车的复杂风格,其实也贴切定义跨界设计的精髓。

5系跨界新风味 试驾宝马535i Gran Turismo\(2\)

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7系列5系列通用设计,座舱细节质感具水平

如同先前在海外试驾5系列时,由原厂产品经理证实的5系列与7系列高度通用设计策略,在原厂代号F07的5系列Gran Turismo,其实也跟F01/F02的新一代7系列与代号F10的大改款5系列,彼此的座舱接口设计与质感铺陈,其实有相当高的相似度,这当然也让5系列Gran Turismo展现出水平以上的豪华质感。

5系跨界新风味 试驾宝马535i Gran Turismo\(2\)

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最新款5与7系列类似的中控模块,在535i Gran Turismo移植在座舱内,营造出偏向驾驶操作导向的人因接口思维,BMW新款跑车式多功能方向盘与驾驶仪表,也将音响与定速等多功能按键妥善整合于上,四环仪表混搭液晶显示的行车旅程、瞬间油耗与计算机保养指示器等,在维持BMW传统仪表设计元素[综述 图片]下,展现科技新意。当然,新款BMW产品也共享最新款的第二代iDrive接口系统、原厂中文卫星导航与10.2英寸中央显示屏幕等,一如先前7系列与5系列的经验,新世代车用电子系统带来更为便捷的多媒体信息掌握。

5系跨界新风味 试驾宝马535i Gran Turismo\(2\)

接着,环舱包覆的Dakota真皮内装与座椅材质,带来令人肯定的肌肤乘坐触感。坐在后座静静体验时,立刻发觉5系列Gran Turismo在座舱设计整体性处理地相当好,由中控台开始的自然光泽处理的梣木饰板与Dakota真皮内装,搭配上部的深色软质塑料,形成灰黑、咖啡与淡米黄柔和温润的色差对比,一路延伸到前座车门、B柱内侧、后座车门与后座,让座舱设计感由整体来看,是流露出成熟手法的豪华氛围,细部来看,缝线处理、皮革压纹与侧边出风口的安排等,都兼顾乘坐舒适性与质感的表现。

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作者: 编辑: wuliang

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