以2009年日内瓦车展Concept5 Series Gran Turismo概念车先行露脸，打破昔日四门房车与五门旅行车的设计框架，以跨界跑旅概念新创的BMW5系列Gran Turismo，不仅成为5系列家族的最新衍生版本，也成为新世代5系列的揭幕首发作品。
随着5系列Gran Turismo自2009年9月法兰克福首演，接着于12月台湾导入上市并参加台北车展，持续的产品报导与静态拍摄，已让国内车迷对5系列Gran Turismo逐渐熟悉，甚至先前参加BMW举办的新一代5系列里斯本试车行程，原厂人员也以5系列Gran Turismo担纲接送车辆，让全球媒体能全面认识新款5系列的多元产品设计，现在，借着535i Gran Turismo国内试驾的安排，又有机会更全面地认识5系列Gran Turismo。
大斜背营造融合美感
莫约2005年逐渐在汽车业兴起的Crossover[综述 图片]跨界设计潮流，强调在车体造型与功能性打破传统框架，催生融合多种特性的新车型，以迎合新世代消费者更为多变的用车型态与消费需求。演进至今，尽管跨界新兴设计风潮，相较于累积超过百年的汽车工业，新设计潮流的发展史并不长，但已经广泛地影响全球车坛设计，成为推出新世代车款时不可或缺的重要元素[综述 图片]。
上述的设计风潮，也吹向德国豪华汽车品牌BMW，继X SAV运动休旅家族出现X6跨界新作后，5系列也推出5系列Gran Turismo新成员，仍能辨识熟悉的家族风格，却又具备独特身形，这就是跨界的奥妙。
若就腰线以下来看，会觉得是一款底盘加高房车，或者说是降低底盘高度的休旅车。由车头开始，拥有新世代BMW家族经典的双肾水箱罩、昼行灯功能的四环导引光圈与具气势的进气坝，让人一眼就知，这是一辆地道的BMW，即便是车尾造型，招牌的L型导光条尾灯，同样是传承标准风格。
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