回归经典 菲亚特500挑战10万公里测试(图) (2)
2010年04月21日 10:12汽车之家 】 【打印共有评论0

测试编辑Mallach的测试日记中我们看到这样一段话“第一天我满怀欣喜的把它带回家,之后的日子里,驾驶它似乎感觉不到它只有100马力的动力输出;座椅包裹性好,舒适,转向系统无可挑剔“;我们的轮胎专家Mller-Sonntag 记录到”由于C柱设计过高,导致倒车时出现盲区;油箱容积实在是有点小。”

回归经典 菲亚特500挑战10万公里测试\(图\) \(2\)

回归经典 菲亚特500挑战10万公里测试\(图\) \(2\)

小身材大空间是菲亚特500的亮点之一,前排座椅高36厘米,可方便残疾人,老人上下车,不过座椅支架有点过小,不过这不重要,我们的测试人员Mallach亲身体会“座椅舒适,包裹性好“才是硬道理。

回归经典 菲亚特500挑战10万公里测试\(图\) \(2\)

全观内饰,发现有时候会莫名其妙的找不到安全带锁扣;内部接缝很大,这样的小问题--正如之前提到的全景天窗四周缝隙-- 造成高速行驶时噪音过大,不过车速在140km/h时一下时,感觉不是十分明显。除此之外还有个小小的不方面,你会发现挡风玻璃清洗液容器的位置特别不好,稍不小心,就会灌出去。

回归经典 菲亚特500挑战10万公里测试\(图\) \(2\)

回归经典 菲亚特500挑战10万公里测试\(图\) \(2\)

这一路上,我们见闻颇多,开着这辆小巧的意大利车穿过柏林,停留在布拉格古香古色的街道旁,跨越令人敬畏的阿尔卑斯山......

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作者: 编辑: wuliang

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