前言：对于产品的更新换代，按理来讲日本企业要比欧洲同行勤快得多，但一汽大众在刚刚结束的2010北京国际车展上推出了2011年型迈腾[综述 图片 论坛]，并宣称对其进行了诸多改进，增加了产品竞争力，那么2011年型迈腾到底有哪些改变呢？我们一起来看看。

迈腾的造型我们再熟悉不过了，虽然月销量还比不过日系竞争对手，但曝光率足以称为“街车”，如果要在街上认出2011年型迈腾的话，请关注轮毂和尾灯，因为这两项改进是最引人注目的。

外观方面的改动最重要的就是采用了新的轮毂和轮胎，17寸双十辐轮毂与老款相比造型更偏稳重，并与之匹配了235/45R17的固特异Excellence三能轮胎，老款车的用户往往对迈腾的小脚颇有怨言，2011年型迈腾的出现改善了这点不足。

尾灯的颜色发生了变化，有很多名字可以称呼它比如“樱桃红”、“酒红色”等等，而本质就是尾灯红色部分的颜色变得更深，与黑色车身搭配更加协调，增加了整体感。

其他[综述 图片]还有两处改动，B柱采用黑色高光饰板覆盖以及更换了镀铬排气管口，除了轮毂轮胎之外，其他细节改动均与实用性无关，只不过在玩颜色搭配的游戏而已。

如果说外观方面主要的看点在于采用了17寸轮毂的话，那么内饰方面第一眼看到的则会是新的内饰饰板，我们试驾的是2.0TSI豪华版，也就是顶配版，与之前迈腾长期测试是一款车型，但老气横生的桃木饰板终于彻底脱离了迈腾的产品线，银色带横条暗纹的内饰饰板与灰色真皮搭配起来更加典雅，虽然与桃木饰板一样是塑料材质，但感官上会觉得年轻很多。