车内质感加分，空间运用充分
接续着进入到3008车室内装的体验，首先就车室前座之驾驶位置为起点。虽然3008定位为一辆多功能跨界休旅车系，不过驾驶座却散发着十分浓厚的战斗环舱的气息，由潜望式双环仪表佐以镀铬圈环、方向盘换档拨片、环绕式中控台完全隔开於驾驶与副驾之间，打造驾驶优先单人专属空间。以黑色系为主要色系的仪表中控总成，在空调出风口、排档头与开门拉把上皆点缀着亮银色镀面，增添了细节处理与质感，同时拥有灰黑色泽的钢琴烤漆中控饰板，更是大面积的占据了前座位置。
3008驾驶座却散发着十分浓厚的战斗环舱的气息，以黑色系为主要色系的仪表中控总成，在空调出风口、排档头与开门拉把上皆点缀着亮银色镀面，增添了细节处理与质感。
灰黑色泽的钢琴烤漆中控饰板，大面积的占据了前座位置。真皮包覆方向盘的手感舒适，带有微微粗糙的皮革毛孔，使用上增加了手掌感度以及摩擦力。
在试车组试驾使用过程中，试车组首先对於真皮包覆方向盘的手感感到满意，带有微微粗糙的皮革毛孔，使用上增加了手掌感度以及摩擦力，抓握起来亦相当合手方便使用。置物空间以前座门板上的门槽，至少可放入两瓶600毫升之矿泉水，同时中央扶手上亦开有置杯凹槽，但在试车组实际体验後，放置於此处的饮料罐会影响操作方向盘的右手手肘，是实用价值上略显遗憾之处。在掀开中央扶手的上盖之後，下方置物盒拥有13.5公升的大空间，於内并附有AUX-IN音源输入端，可连结MP3等外接式多媒体播放工具。
车室前座的另一项鲜明感受即是宽敞明亮的视觉穿透性，与Peugeot308车系相较之下，3008车内座位提高了101mm，拥有休旅般的驾驶视野，同时全车环绕与顶篷之玻璃面积达到5.34平方公尺，在采光与视野上都皆为优势，当然在面对烈日当头的艳阳天时，3008的玻璃顶篷下方备有无段调整的单触电动遮阳软篷，後侧窗搭配手动遮阳帘，让车内乘员享受艳阳之余也能抵挡车外的烈日曝晒。
3008後排座位，以笔者170公分的身高座入其中，在头部、膝部空间都尚保留有约10公分以上的距离。在车底未有传动轴通过所造成的限制，车室地板与座椅平整不受影响。车内许多零碎的空间可以利用，如车门板上的置物槽、车室底板在脚踏垫掀起後的一小块空间，後座空调出风口下方的小区块凹槽等等。
3008後排座位，以笔者170公分的身高座入其中，在头部、膝部空间都尚保留有约10公分以上的距离，更窗更搭配有手动拉起遮阳帘。
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