在上一篇文章中，我们以大众TSI系列发动机为例对其中的涡轮增压技术进行了详细的分析，相信大家对其有了较为清楚的认识。在这一篇里我们将继续对增压技术的另外一种主要形式——机械增压进行全面的学习。

所谓机械增压，就是利用发动机的动力带动一个罗茨式增压器，通过发动机本身的动力来压缩空气并且燃烧压缩空气的一种增压方式。机械增压器的原理与发动机机油泵有些类似，也是与发动机动力相连，只不过压缩的是空气、而它与涡轮增压器在特性上最大的区别就是对压气机的转速没有限制，也就是说只要罗茨式增压器在转，就可以压缩空气。涡轮增压器由于是靠高速旋转产生的空气离心力来压缩空气，所以需要非常高的转速（通常转速能接近10万转/分钟）。对于机械增压来说，即便是发动机怠速或者处于1000转左右的低转速区间也能依靠机械增压器压缩进气。