动力操控

奔驰E级[综述 图片 论坛]敞篷跑车在高速路上疾驰

此次供试驾的车辆共有E200 CGI、E250 CGI、E350 CGI、E 500四种汽油发动机配置，其中E200 CGI、E250 CGI搭配的是款略显过时的5挡自动变速器，E350 CGI、E 500搭配的是7G-TRONIC手自一体变速器。笔者主要体验的了E200 CGI、E250 CGI、E350 CGI，相信这三款也是引入中国的主力车型。奔驰E级敞篷跑车的这三款发动机与此前引进的四门轿车、Coupe车型无论在型号和调教上都别无二致。但在对动力期待的更高的敞篷跑车上，他们的表现如何呢？

奔驰E级敞篷跑车在林间山路上疾驰

试驾路线首先是在德国的一段高速公路上编队行驶(别做他想，此高速是限速120路段)。每次当前方领队的E350 CGI轻盈超车时，驾驶E200 CGI的笔者需油门到底差不多10秒才能保证不被甩下。无论是变速箱的反应还是动力储备，驾驶E200 CGI跟随E350 CGI都是件吃力不讨好的事，这样的感觉在返程中驾驶E250 CGI也只是略有减轻。这两台1.8升涡轮增压四缸发动机，无论是低输出还是高输出调教，在面对3.5升自然吸气V6发动机时，都只能是一声叹息。即使是在城市道路中游车河，这两部车子也没有显示出敞篷跑车应有的从容。

奔驰E级敞篷跑车在林间山路上疾驰

在驾驶E350 CGI进行山路体验时，动力方面相比E200 CGI、E250 CGI的感觉要好了许多，不过7G-TRONIC手自一体变速器的表现的过于温雅。即使采用的是更加紧凑的C级底盘，但那种行政级的舒适气质仍然难以挥去。以至于让笔者头脑中的各种念头全部烟消云散。无论是加速还是劈弯，E350 CGI的表现都难称上乘。在此种路况下，笔者更愿意驾驶的是价位相差不多的宝马Z4[综述 图片 论坛]，即使是3.0升发动机那款。呃……还是忘记掉自己驾驶的是一款敞篷跑车，规规矩矩驾驶吧。