噪音出乎意料 油耗可以接受

在车外听到如柴油版车型的噪音，让我们对车内噪音情况有些“悲观”，但实际上最高120km/h，也只是70.3分贝，可以看出厂家对于车内降噪还是动一番心思的。

这几天下来除了城市道路、高速公里还有汽车测试相对比较激烈的驾驶，但最终油耗测试数据达到11.7升，这对于一款2.4L在设计方面并没有太多流线造型的SUV车型来说，是一个可以接受的成绩。

总结：虽然陆风X8[综述 图片 论坛]进步明显，但是毕竟只是一款原来底盘的“升级”产品，有改变但并不彻底，这也让这款车型与同级别车型相比，缺少非常明确的用户定位。但是个人认为X8的推出，绝对算得上陆风里程碑一样的车型，但是一款SUV设计由越野向城市方面过渡本身就有许多矛盾无法调和，所以在X8上锁体现出的矛盾性，还需要将来其他X系列车型来弥补。

最后再说一些题外话，既然之前陆风X系列车型，对于X8的宣传没有太多的促进意义。而且X8在风格在风格方面也有意与之前车型划清界限，为陆风是不是考虑一下，干脆推出两个系列车型，最好将城市SUV车型换一个新标呢？

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