Juke可以将每个细节做到很出色。虽然座椅的位置和重心位置提高了一些，但Juke的车身依然很稳定。前驱Juke使用的是扭力梁式非独立后悬，四驱版本Juke后悬采用多连杆的设计模式。离合器将发动机扭矩分配到左右两部分，增加了车辆的灵敏性，无论是转角的精确度还是传输器的快速回应都能让大家享受兴奋的驾驶乐趣。

在平坦的道路上，离合器的分配比值为50/50。如果车辆需要从角落里驶出，车内的系统就会做出对周围事物的回应，帮助车辆安全转换角度。虽然有着类似SUV的系统，但还是缺少越野车超灵活的转向反应。

进入Juke的车舱内就像是进入一个人性机器化的时代，人性与科技的结合创造了无限的便利。Juke拥有超赞的选配包，价格也会让大家很满意。耀眼的组合，宠儿的魅力时代到来了。

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