它秀丽的外表下暗藏果敢，时尚的品位中不乏激情，科技的光环里充满个性，它注重修为、向往自由，它就是新一代保时捷卡宴[综述 图片 论坛]。

最近上网偶尔看到“森男”这个词，特指现在那些注重生活品质，又不为生活所累的一类人。他们与我们平日所说的成功人士很接近，但不同的是，他们不会被财富所累，既可以享受城市生活，又能随时抽身于繁杂的社会，去户外体验不一样的激情，他们拥有多面的精彩生活。当我抚摸新款保时捷卡宴的那一刻，脑海里立刻想起了“森男”这个词，也许它能带着我，去感受那种美妙的生活。

变与不变

从卡宴诞生起差不多已有8年时间，如今已是第三代，从它诞生开始，就已经让人们改变了对保时捷的看法，也是从它诞生开始，保时捷家族不变的基因符号也找到了一个全新的族群。在新一代卡宴身上，这种变与不变间的玄妙感觉，更加引人入胜。

新卡宴在设计上变得更运动，虽然车身尺寸比上一代略微增加（长、宽、高分别增加了48毫米、11毫米和6毫米），但新车带来的视觉效果却更紧凑、更利落。整车线条的使用变化明显，棱角处理更圆滑，不再像一个发达的“肌肉男”，而更像游泳健将那样匀称协调，这也恰恰是近几年SUV造型发展趋势的写照。

视觉上看，新卡宴的车头部分变得更加修长，两侧隆起的翼子板与向下滑过的V形发动机罩线形成强烈反差，带来一种前突的效果，这让新卡宴看起来更具进攻性，而全新设计的一大两小的进气格栅更让其拥有了一种跑车的风范。三角形前大灯更加立体，嵌在两侧进气格栅内的LED日间行车灯让前脸变得鲜活起来，而这种做法也是保时捷，乃至整个大众集团的新变化。

侧面是新卡宴最耐看的地方，从车头延伸的线条轻轻向后滑过，让修长的头部与结实的身躯完美融合。尾部设计依然已简洁为主，亮点在于硕大的红色尾灯，从侧面回旋至尾门，将侧面动感的设计线条轻松融入尾部之中。看过诸多变化，我们依然能找到保时捷不变的基因，优雅[综述 图片 论坛]的车窗设计并未进行太大改变，也许，只有透过这扇门窗，我们看到的才是真正的保时捷的天地。

精湛的工艺

喜欢卡宴，准确地说喜欢保时捷品牌，其实并不是贪恋它出众的性能，精湛的做工才更直接一些，包裹性极佳的座椅让身体彻底放松，柔软的真皮散发着诱人的芳香，手工缝制的针脚清晰可见。新卡宴对真皮的选择近乎于苛刻，参观工厂时随口问了一句，才知道一辆新卡宴的内饰一共需要八张牛皮，再追问成本是多少时，工程师只是俏皮地摇了摇头，其实想想也能知道，一准是一辆普通家轿的价格。

三辐方向盘直径比上一代缩小了20毫米，硕大的保时捷标志立于正中，鲜艳而夺目，盘辐上没有过多的按钮，两侧的换挡拨片散发着金属光泽，提醒我们它有多运动。全新设计的5环式仪表盘新颖别致，最中间的一个不再是速度表，而是被转速表取代，想必这又是保时捷与消费者玩的一个视觉游戏，想想看着指针迅速从一边跳转到另一边，绝对是件足够刺激的事。在这想额外说一下转速表右边的仪表盘，它的功效其实就是我们平日的行车电脑显示，通过调节，它可以显示各种我们需要了解的车辆信息，不同之处在于，它还可以与位于中控台上的导航同步显示，这对于驾驶很有帮助，开车时不必歪头去看另一个屏幕，而只需瞟一眼仪表盘就可以，保证了视线不离开前进方向。

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