骏捷FSV在底盘的调教还是以舒适为主，虽然后悬架采用扭力梁非独立悬架，但是底盘对于路面的震动的过滤性很好，即使坐在车内后排，也不会对路面的颠簸感到明显不适。而在高速的过程中，底盘也显示出让人感觉足够放心的扎实性，车速达到120km/h也没有明显发飘的感觉。方向盘的指向性稍显模糊，在山道发卡弯进行转向，经常需要对角度进行一些微调，与之相比A柱带来的盲区似乎是更大的困扰，尽管粗壮的A柱是安全性的象征。

如果你是一个“安分”的驾驶者，让车内的乘客产生困意并不是难事，驾驶这款车获得的不低的回头率，也会让你经常获得心理上的满足。实际上对于这款定位十分明确，就是家庭用车的骏捷FSV来说，尽管在做工、噪音控制、材质等方面还需要有改进和提高的地方，但是从各方面看骏捷FSV还是比较符合其定位“初衷”的，外形也为这款车型加分不少。对于骏捷FSV来说除了车辆本身，中华在销售及售后网络的提升，相信会让驾驶这款车的一个个家庭更期待，也让这款车带来的幸福感更强烈！