【成都车市】基于现在销售的3系旅行版平台诞生的X1 SAV运动型多功能车，车身尺寸基于1系和X3之间。看起来，X1的诞生非常简单，无非是把1系加大加高，然后在底盘加装适用于于轻度越野的塑胶套件；又或者是把X3缩小降低车身，然后把腰线从A柱往C柱上扬。无论是哪种方法都看似可行，最后再套用5系GT的前脸风格，X1同我们见面了。就是这样的一款紧凑型SUV，即便是从35.8万到55.25万并不便宜的售价，依旧众人瞩目，蠢蠢欲购。

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不可否认X1具有极佳的亲和力，来看看试车同事驾驶X1的愉悦

在经过一些列的测试及驾驶体验之后，对于X1有了一个大致的了解：

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从视觉来说，X1获得了2010德国”RED DOT”汽车设计红点奖，这是汽车界的奥斯卡；

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从品质感来说，X1几乎没有太多可以挑剔的地方，但是以在中国市场高达55.25万的售价来说，仍有待提升的地方；

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