从驾驶上来说，这是一辆非常容易上手，非常容易驾驶的SAV运动型多功能车，而且在转向方面也比3系更为轻盈，更加的符合都市使用。另外一方面，虽然源自3系底盘，但xDrive智能四驱系统可能还是影响了车辆的转向特性，在操控层面，并不如3系；

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加速方面，0-100Km/h的实测数值没有惊喜，多次尝试仅停留在8.2秒。实际驾驶感觉好很多，3..0L直六引擎拥有宽广的扭力输出范围，配合6速Steptronic变速箱，动力输出相当平顺；

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从实用及使用便利性方面，X1鲜见了使用了4-2-4分离后排座椅，并且每一个独立座椅都设有10段倾斜度调整。这个设计对于乘员的乘坐舒适性还是载物平台的利用都起到了很好的辅助作用；

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从舒适性来说，悬挂仍有些硬，在过减速带的时候后排乘客会有不适。除此之外，无论是在舒适性配置还是人机工程方面都是有较高的水准；

从安全性方面而言，X1获得了NCAP碰撞测试五星评价，主动及被动配置方面也很齐全。唯一让人比较费解的是刹车距离没有进入39米区间。对于一款BMW来说，这几乎是不太可能的；

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