轻便操控发动机性能偏低

我们已经提过，NV200采用的是日产的B级平台，也就是东风日产目前量产的骊威[综述 图片 论坛]等所使用的平台系统。不过为了满足车辆承载的需求，后悬挂被调整成为了厢式车最常见的钢板弹簧式结构。虽然这样的设计对于操控性产生了影响，但你不可否认这是目前最为合理的调整。

从驾驶的角度来说，厢式车过高的重心势必对转向过程中重心的偏移产生较大的影响，这一点NV200也未能幸免。而后悬挂的偏软化的设定，也让我们在弯道中有些犹豫不决。不过，出于对后排乘客照顾，我们建议驾驶NV200的时候还是温柔一些为好。

和我们之前所接触的日产车型不同，NV200表现出了非常轻便与柔和的一面，这是一直以"技术"著称的日产非常少见的一种调教。装备EPS系统的方向盘轻盈省力，手动变速器结合顺畅，即便是女性司机也能非常轻松驾驭。

比较特殊的一个设计出现在了仪表盘。主表盘为指针式，但却仅显示车速。转速表被换装成为电子仪表安放在了综合信息屏中。这样的设计在起初还是会感觉到一些不便，但日产为了帮助驾驶者能够更为经济使用车辆，在信息屏下方会更具发动机转速主动显示图标以提示驾驶员升档，即便你第一时间没有办法判断转速，这项设计还是能够保证发动机的经济性。

NV200所搭载的发动机为日产在国内量产最大的一款机型，也就是在骊威使用的1.6LHR16发动机。郑州日产将其做了适应性调整，最大功率提升为83kW/5200rpm，扭矩为150N.m/4400rpm。这款发动机原先就以经济省油著称，其动力表现并非为其主打方向。因此，如果想用NV200运载超重货物或是满载人员运行，其性能表现也基本足够。

经过短短一天的试乘试驾，结合了多方面的表现，我们对这款NV200的综合性能还是给予了肯定。如果你看不惯老一辈面包车的样式，有对微面颇有微词，那么日产的这台NV200将会是不错的选择。它决不是一款大微面，它是一款具备超空间并且满足节油与操作便利等特点的新一代轿车底盘的厢式车型，采用轿车平台的它能够大幅度减轻驾驶者的劳动强度，同时也为乘客提供更为舒适的乘坐空间。虽然动力上受制于发动机的能力，但在8-12万的价格区间之内，你还能找到另外的替代者吗？